AVERÍAS CONOCIDAS · Toyota
Averías conocidas del Toyota RAV4 (IV) 2.5 Hybrid.
2013–2018 · Híbrido
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
4 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Nota técnica de Toyota EE. UU. para todos sus modelos: vale si la vibración empezó tras desmontar o cambiar ruedas, pastillas o discos.
Vibración al frenar por tuercas de rueda apretadas de más o de forma desigual (nota técnica de Toyota)Frenos
- Motor / equipamiento
- Cualquier Toyota: depende de cómo se aprietan las ruedas
- Periodo citado
- Nota técnica de 2016 para todos sus modelos
- Síntomas
- Vibración en el volante y en el pedal al frenar, incluso frenando suave y a cualquier velocidad, a menudo poco después de cambiar ruedas, pastillas o discos.
- Posible causa descrita
- Toyota recuerda en una nota técnica que, si las tuercas de rueda se aprietan de más o de forma desigual (basta una sola), el disco de freno queda deformado (alabeo) y aparece la vibración al frenar. Pasa sobre todo cuando se aprietan a fondo con pistola de impacto en vez de con llave dinamométrica y en estrella.
- Comprobación para el taller
- Pide al taller que afloje y vuelva a apretar las tuercas con llave dinamométrica, al par del manual y en estrella, y que mida si los discos han quedado deformados; si lo están, habrá que rectificarlos o cambiarlos.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVentilador y filtro de refrigeración de la batería híbrida obstruidosBatería de alta tensión
- Motor / equipamiento
- Batería híbrida refrigerada con aire del habitáculo (toma junto al asiento trasero): Prius, Yaris, Auris, Corolla, C-HR, RAV4, Camry y otros
- Periodo citado
- 2003 en adelante
- Síntomas
- Aviso de mantenimiento de la refrigeración de la batería híbrida, testigo de avería con códigos P0A80 o P0A7F, ventilador ruidoso y menos ayuda eléctrica; si se ignora, la batería envejece antes.
- Posible causa descrita
- El polvo, el pelo de mascotas o la suciedad tapan el filtro y el ventilador que enfrían la batería; también tapar la rejilla con objetos. Toyota EE. UU. publicó el boletín T-SB-0074-20 (Prius 2003–2020 y Camry, Corolla, Highlander, RAV4 y Mirai híbridos hasta 2020) y recomienda limpiar el filtro cada 5.000 millas (unos 8.000 km).
- Comprobación para el taller
- Limpiar o cambiar el filtro y limpiar el ventilador antes de condenar la batería; dejar libre la rejilla de entrada. En taller, leer los códigos y, si hace falta, actualizar el software que indica Toyota.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Boletín técnico Toyota T-SB-0074-20 (NHTSA): códigos P0A80/P0A7F por polvo en el ventilador y el filtro de la bateríaConsejo técnico Toyota T-TT-0432-17 (NHTSA): mantenimiento del filtro de refrigeración de la batería híbridaTustin Toyota: cada cuánto revisar el filtro de la batería híbrida
Ver ficha completaCondición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Bomba de agua, freno de mano y campañas del RAV4 IVPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Toyota RAV4 IV (gasolina, híbrido y diésel)
- Periodo citado
- 2013–2018
- Síntomas
- Bomba de agua que pierde o falla y algo de aceite en el 2.0 de gasolina; freno de mano insuficiente o de un solo lado ya en la primera ITV; faros; convertidor de par lento en la caja automática; diferenciales que pierden.
- Posible causa descrita
- Llamadas a revisión (KBA): surtidores del lavaparabrisas con riesgo de incendio, fuga del enfriador de la EGR, vapores del filtro de combustible, airbag del acompañante (más de 36.000 coches), eCall y tornillos flojos del turbo diésel.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN todas las campañas; revisar el freno de mano y el refrigerante.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Solo los fabricados en 2017 y 2018.
No arranca por la batería de 12 V en el Toyota RAV4 y el C-HRElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Toyota RAV4 de 2017 a 2022 y C-HR de 2020 a 2022, todas las versiones
- Periodo citado
- RAV4: 2017–2022; C-HR: 2020–2022
- Síntomas
- El coche no arranca o no se pone en «Ready»; al abrirlo, el cuadro y las luces se encienden débiles o no se encienden, y pueden salir varios avisos a la vez. Pasa sobre todo tras unos días parado.
- Posible causa descrita
- El ADAC, el club automovilístico alemán, analiza cada año las asistencias en carretera de sus socios. En su estadística de 2025 sitúa el RAV4 de 2017 a 2022 y el C-HR de 2020 a 2022 entre los peores de su clase, y da como causa de las averías, en todos los Toyota de su lista, la batería de arranque de 12 V defectuosa.
- Comprobación para el taller
- Medir la tensión de la batería de 12 V y hacerle una prueba de carga; comprobar que el sistema la recarga en marcha. Si está débil, cambiarla y preguntar en Toyota si hay alguna actuación para ese modelo. Si el coche pasa días parado, conviene un mantenedor de carga.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.