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Emergencia

Antes de comprar un Toyota RAV4 (IV) usado.

2013–2018 · Gasolina / Híbrido / Diésel · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Toyota RAV4 (IV), fotografía real de esta generación
Throwawayacc222 · CC0 1.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.

  • Bomba de agua, freno de mano y campañas del RAV4 IVPuntos débiles conocidos
    Periodo citado
    2013–2018
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.

    Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.

2.0 VVT-i · 2.0 / 2.2 D-4D

2.0 VVT-i (Gasolina) · 2.0 / 2.2 D-4D (Diésel)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

2.5 Hybrid

Híbrido

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Toyota RAV4 (IV)
MotorAverías documentadasCampañas
2.0 VVT-iGasolinaMenos documentadas11 con condiciones3
2.5 HybridHíbrido21 con condiciones3
2.0 / 2.2 D-4DDiéselMenos documentadas11 con condiciones3

Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 2.0 VVT-i (Gasolina), 2.0 / 2.2 D-4D (Diésel).

Por tipo de combustible, los que menos averías documentadas tienen son: Gasolina, Diésel.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Toyota, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)Combustible

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; RAV4 (IV); campañas DVSA R/2017/328 / TBA (fabricación 05/10/2015–04/04/2017): fuga en el tubo de baja presión por incompatibilidad del filtro y el conector. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; RAV4 (IV); campañas DVSA R/2017/329 / TBA (fabricación 22/08/2016–29/09/2016): tornillos del lado de escape del turbo mal apretados (2.0 diésel); R/2018/378 / 18SMD-133 (fabricación 08/10/2015–13/12/2017): par de apriete incorrecto de los inyectores tras una reparación; R/2021/104 / WGG13 (fabricación 12/06/2015–31/05/2018): fuga interna de refrigerante en el enfriador EGR. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Toyota varias (2019–2022)Carrocería

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; RAV4 (IV); campañas DVSA R/2019/122 / UGG14 (fabricación 31/10/2018–06/04/2019): la llamada de emergencia eCall puede no estar activada. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Batería de alta tensión

  • Fíjate en: Aviso de mantenimiento de la refrigeración de la batería híbrida, testigo de avería con códigos P0A80 o P0A7F, ventilador ruidoso y menos ayuda eléctrica; si se ignora, la batería envejece antes.

    Pide que comprueben: Limpiar o cambiar el filtro y limpiar el ventilador antes de condenar la batería; dejar libre la rejilla de entrada. En taller, leer los códigos y, si hace falta, actualizar el software que indica Toyota.

Puntos débiles conocidos

  • Fíjate en: Bomba de agua que pierde o falla y algo de aceite en el 2.0 de gasolina; freno de mano insuficiente o de un solo lado ya en la primera ITV; faros; convertidor de par lento en la caja automática; diferenciales que pierden.

    Pide que comprueben: Comprobar por VIN todas las campañas; revisar el freno de mano y el refrigerante.

Códigos OBD que conviene buscar

Si te dejan leer la memoria de averías con un lector OBD, estos son los códigos que citan las fichas de este modelo:

P0A80P0A7F

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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