Antes de comprar un Toyota Yaris (III) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.
- 10 averías documentadas con fuentes entre sus 3 motores.
- 2 de ellas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 7 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.
- Periodo citado
- 2011–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Toyota Yaris (III): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Periodo citado
- 2011–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Toyota Yaris (III): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Periodo citado
- 2011–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Periodo citado
- 2011–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i
Gasolina
- Periodo citado
- 2011–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Periodo citado
- Aprox. 2008–2013
- Kilometraje citado
- Lo que dice la ficha: El nivel de aceite baja entre revisiones (más de medio litro cada 1.000 km y hasta un litro o más), normalmente a partir de 150.000–200.000 km; humo azulado.
Condición de aplicación: Solo el 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE).
1.5 Hybrid
Híbrido
- Periodo citado
- 2011–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Ventilador y filtro de refrigeración de la batería híbrida obstruidosBatería de alta tensión
- Periodo citado
- 2003 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: El boletín de Toyota EE. UU. no incluye este modelo, pero su batería híbrida también se refrigera con aire del habitáculo a través de un filtro.
1.4 D-4D
Diésel
- Inyectores, volante bimasa y consumo de aceite del 1.4 D-4D (1ND-TV)Inyección / turbo
- Periodo citado
- Aprox. 2001–2018
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Periodo citado
- 2011–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-iGasolina | 61 con condiciones | 6 |
| 1.5 HybridHíbrido | 61 con condiciones | 7 |
| 1.4 D-4DDiésel | 6 | 6 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Toyota, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Toyota de airbags y cinturones (2003–2024)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Yaris (III); campañas DVSA R/2011/090 (fabricación 12/04/2010–04/01/2011): moldura del pilar A mal montada que puede soltarse al abrirse el airbag de cortina; R/2015/095 / BGG22 (5KET-040) (fabricación 05/01/2015–22/02/2017): inflador del airbag del conductor con humedad que puede romperse (Takata); R/2015/095 / BGG22 (5KET-040) (fabricación 24/08/2011–30/12/2014): inflador del airbag del conductor con humedad que puede romperse (Takata); R/2015/096 / BGG23 (fabricación 06/01/2010–30/07/2011): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2016/083 / CGG30 (fabricación 30/08/2011–26/01/2016): cinturones traseros que pueden soltarse por la hebilla; R/2019/130 / 19SMD-035 (fabricación 30/06/2014–17/02/2017): aislante agrietado en el cableado de los sensores de airbags laterales; R/2020/376 (fabricación 08/07/2020–02/10/2020): el cinturón trasero central puede dañarse con un borde afilado del soporte. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de frenos (2000–2025)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Yaris (III); campañas DVSA R/2013/089 / 3523G (fabricación 04/04/2013–26/04/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 02/04/2013–19/04/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 02/04/2013–17/05/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 02/04/2013–02/04/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 04/04/2013–22/04/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 02/04/2013–23/05/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 02/04/2013–22/04/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 03/04/2013–17/05/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 02/04/2013–25/04/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 03/04/2013–04/04/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 03/04/2013–18/04/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 02/04/2013–18/04/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2013/089 / 3523G (fabricación 03/04/2013–12/05/2013): fuga de líquido en las uniones de los tubos de freno traseros; R/2014/159 (fabricación 10/04/2014–15/04/2014): pinza delantera derecha mal mecanizada: fuga de líquido; R/2015/039 (fabricación 12/09/2014–11/12/2014): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 10/09/2014–22/12/2014): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 17/09/2014–14/10/2014): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 15/09/2014–08/11/2014): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 16/09/2014–05/01/2015): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 08/09/2014–09/01/2015): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 11/09/2014–07/01/2015): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 09/09/2014–08/01/2015): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 12/09/2014–12/12/2014): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 10/09/2014–07/01/2015): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 23/09/2014–23/09/2014): tornillos del buje trasero mal apretados; R/2015/039 (fabricación 13/09/2014–07/01/2015): tornillos del buje trasero mal apretados. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de dirección (2004–2018)Dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Yaris (III); campañas DVSA R/2013/078 (fabricación 20/07/2011–23/11/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 12/09/2011–24/10/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 06/09/2011–02/11/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 26/07/2011–16/11/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 29/07/2011–16/11/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 22/07/2011–18/11/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 04/10/2011–25/10/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 21/07/2011–21/11/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 06/10/2011–27/10/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 21/07/2011–21/03/2012): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 26/07/2011–23/11/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2013/078 (fabricación 10/11/2010–05/09/2011): condensación en el relé de la dirección eléctrica: pérdida de asistencia; R/2016/111 / CGG43 (fabricación 13/01/2015–27/02/2015): rodamiento superior del amortiguador que puede dañarse con golpes fuertes. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Yaris (III); campañas DVSA R/2020/024 / VGG03 (fabricación 18/07/2017–12/04/2018): separadores de resina deformados por el calor: tornillos de culata flojos y fuga en inyectores. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Yaris (III); campañas DVSA R/2014/160 (fabricación 13/11/2008–07/09/2013): aceite acumulado en el turbo: daño del motor y riesgo de incendio; R/2019/201 / 19SMD-062 (fabricación 06/02/2018–02/04/2019): transistor del convertidor CC-CC inadecuado: el híbrido puede apagarse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de electricidad, alumbrado y electrónica (2004–2025)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Yaris (III); campañas DVSA R/2020/254 / VGG59 (fabricación 02/06/2020–19/06/2020): puede no poder cambiarse entre luces largas y cortas; R/2021/315 / WGG58 (fabricación 16/07/2020–26/03/2021): la llamada de emergencia eCall puede no funcionar; R/2021/315 / WGG58 (fabricación 30/09/2020–05/03/2021): la llamada de emergencia eCall puede no funcionar; R/2022/055 / XGG08 (fabricación 06/07/2020–21/06/2021): sensor de radar mal inicializado. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de ruedas, ejes y suspensión (2004–2026)Suspensión y dirección
Motores: 1.5 Hybrid (Híbrido)
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Yaris (III); campañas DVSA R/2022/287 / XGG60 – 22SMD-092 (fabricación 07/07/2020–13/11/2020): programación híbrida: puede no entrar en modo de emergencia. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 10 revisadas
Motor
Fíjate en: [1.0 VVT-i] Golpeteo del motor (hasta el 10/01/2014); [1.0 VVT-i] Testigo del motor encendido; [1.33 VVT-i] No arranca y consumo excesivo de aceite (hasta el 04/02/2013), o incluso rascado en el motor (hasta el 28/01/2014); [1.33 VVT-i] Ruido de la distribución al ralentí y en frío
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: No se pone en modo Ready con temperaturas muy bajas (hasta el 21/02/2017); Humo blanco, ruido anormal y sobrecalentamiento (hasta el final de la producción)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: Humo azul y consumo de aceite (más de 0,5 l cada 1.000 km); Pérdida de potencia (hasta el 31/01/2013); Sube el nivel de aceite y se obstruye el filtro de partículas; Le cuesta arrancar y golpea por formación de hielo en el intercooler (hasta el 28/01/2014); Testigo del motor encendido (hasta mayo de 2018); Fuga de aceite (hasta febrero de 2016)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: El nivel de aceite baja entre revisiones (más de medio litro cada 1.000 km y hasta un litro o más), normalmente a partir de 150.000–200.000 km; humo azulado.
Pide que comprueben: Mirar en el historial si se rellenaba aceite o si se cambiaron pistones; medir el consumo entre dos cambios y revisar las bujías.
Caja de cambios
Fíjate en: Testigo del cambio robotizado MM-T 6 encendido y no entran las marchas en el 1.4 D-4D (hasta mayo de 2012); Cuesta cambiar de marcha (hasta junio de 2013); El pedal del embrague se bloquea y pierde líquido en el 1.4 D-4D (hasta junio de 2024); Cuesta meter 4.ª, 5.ª y 6.ª; Ruido anormal en el cambio manual de 6 marchas (hasta el 01/09/2013); Chirrido del embrague y cuesta cambiar en el 1.0 con cambio manual de 5 marchas (hasta diciembre de 2016); Cuesta meter la 1.ª (cambio manual de 6 marchas)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Suspensión y dirección
Fíjate en: Fuga de líquido de frenos (hasta junio de 2014)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Electricidad y electrónica
Fíjate en: Testigo del airbag encendido a ratos; Cuesta girar la llave de contacto (de mayo de 2014 a septiembre de 2018)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Carrocería
Fíjate en: Cuesta cerrar el maletero (hasta julio de 2014)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Inyección / turbo
Fíjate en: Arranque difícil, ralentí irregular, humo y pérdida de potencia; ruido o vibración del volante motor al arrancar y al soltar el embrague; consumo de aceite.
Pide que comprueben: Leer códigos, hacer la prueba de retorno de inyectores y revisar la EGR. Escuchar el volante motor al ralentí con el embrague suelto. Medir el consumo de aceite.
Batería de alta tensión
Fíjate en: Aviso de mantenimiento de la refrigeración de la batería híbrida, testigo de avería con códigos P0A80 o P0A7F, ventilador ruidoso y menos ayuda eléctrica; si se ignora, la batería envejece antes.
Pide que comprueben: Limpiar o cambiar el filtro y limpiar el ventilador antes de condenar la batería; dejar libre la rejilla de entrada. En taller, leer los códigos y, si hace falta, actualizar el software que indica Toyota.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Toyota Yaris (III) 1.0 / 1.33 / 1.5 VVT-i: averías conocidas del motor según L'argus
- Toyota Yaris (III): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argus
- Toyota Yaris (III): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argus
- Toyota Yaris (III): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argus
- Toyota Yaris (III): averías conocidas de la carrocería según L'argus
- Toyota Yaris (III) 1.5 Hybrid: averías conocidas del motor según L'argus
- Inyectores, volante bimasa y consumo de aceite del 1.4 D-4D (1ND-TV)
- Toyota Yaris (III) 1.4 D-4D: averías conocidas del motor según L'argus
- Consumo de aceite del 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE)
- Ventilador y filtro de refrigeración de la batería híbrida obstruidos
- Campañas Toyota de airbags y cinturones (2003–2024)
- Campañas Toyota de frenos (2000–2025)
- Campañas Toyota de dirección (2004–2018)
- Campañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)
- Campañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)
- Campañas Toyota de electricidad, alumbrado y electrónica (2004–2025)
- Campañas Toyota de ruedas, ejes y suspensión (2004–2026)
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