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Emergencia
AVERÍAS CONOCIDAS · Volkswagen

Averías conocidas del Volkswagen Touran I (1T) 1.6 FSI.

2003–2015 · Gasolina

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

2 averías conocidas con fuentes

Condición de aplicación: Solo si equipa el sistema de aire acondicionado descrito.

Aire acondicionado que no enfría: válvula N280Climatización
Motor / equipamiento
Aire acondicionado con compresor sin embrague y válvula reguladora N280 (VW, Audi, Seat, Cupra y Skoda de combustión desde 2006)
Periodo citado
2006–2026
Síntomas
El aire no enfría o enfría a ratos (por ejemplo, solo en carretera), y a veces el compresor hace ruido de traqueteo con el aire encendido. Códigos 01232 (válvula N280), P2612 o 00898.
Posible causa descrita
El compresor regula su caudal con la válvula electromagnética N280, que es el punto de fallo más habitual. Audi publicó boletines técnicos por una fabricación defectuosa de esta válvula en compresores Sanden. También falla su conector, que se vuelve frágil y se corroe (sobre todo sin la tapa inferior del motor), o el cableado.
Comprobación para el taller
Leer los códigos y la corriente de mando de la N280 con VCDS u ODIS, medir su resistencia (unos 10 ohmios) y revisar el conector y el cableado antes de cambiar piezas. Si se sustituye la válvula o el compresor, hay que limpiar (lavar) todo el circuito.
Coste citado en la fuente
Válvula N280: pieza barata (unos 30 dólares) si se vende suelta; compresor nuevo con lavado del circuito: bastante másImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

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Condición de aplicación: Touran año modelo 2003–2006; cambio manual con sensor Hall en cilindro maestro de embrague; síntoma descrito. No aplicar a DSG.

Luces de freno encendidas por sensor de embrague húmedoMandos / electrónica
Motor / equipamiento
Touran manual: sensor Hall del cilindro maestro de embrague
Periodo citado
Únicamente periodos y VIN documentados en las condiciones de aplicación.
Síntomas
Luces de freno al dar contacto; avisos ABS, EPC y ESP.
Posible causa descrita
Entrada de agua por sellado insuficiente; sensor o fusible defectuoso.
Comprobación para el taller
Descartar interruptor de freno; revisar fusible 7 y sensor; montar sensor mejor sellado si se confirma.
Coste citado en la fuente
Sin presupuesto verificable; confirmar pieza y diagnóstico.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

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