Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
La mezcla de aire y combustible no se quema bien en varios cilindros, o la centralita detecta fallos pero no puede decir en cuál. Lo nota porque el cigüeñal (el eje que mueven los pistones) pierde velocidad un instante en cada combustión fallida.
Qué ha detectado el coche
La centralita ha contado más combustiones fallidas de las que admite, repartidas entre varios cilindros o sin poder atribuirlas a uno concreto. Puede aparecer solo o junto a códigos de un cilindro concreto (P0301, P0302…).
Un fallo de encendido puede dañar el catalizador. Si el testigo parpadea, conduce lo mínimo. Para si el motor tiembla mucho, pierde mucha potencia, se calienta, hace ruidos extraños o huele mucho a combustible.
Síntomas
- Testigo de motor encendido o parpadeando
- Ralentí irregular o vibraciones
- Tirones y mala aceleración
- Más consumo de combustible
- Olor fuerte a combustible en el escape
- Fallos solo en frío, al calentar o con carga
Posibles causas
- Bobinas, bujías o cables de encendido, a veces varios a la vez
- Inyectores sucios o que gotean, bomba débil, filtro obstruido o combustible en mal estado
- Tomas de aire, o caudalímetro o sonda lambda que dan datos erróneos
- Sensores del cigüeñal o del árbol de levas
- Batería débil o tensión de carga baja
- Problemas mecánicos: válvulas, junta de culata o compresión baja
- Software de la centralita desactualizado
Comprobaciones para el taller
- Leer todos los códigos (también los pendientes) y guardar los datos congelados antes de borrar
- Mirar los contadores de fallos de cada cilindro y en qué condiciones aparecen
- Comprobar la tensión de la batería y de carga
- Probar las bobinas y los conectores e inspeccionar las bujías
- Buscar tomas de aire con las correcciones de combustible y una prueba de humo
- Probar presión, caudal e inyectores, y hacer una prueba de compresión si los fallos se concentran en un cilindro
- Consultar boletines técnicos y actualizaciones de software de la marca
Próximo paso
Fíjate en cuándo falla (en frío, al ralentí o con carga) y lleva el coche a revisar el encendido, el combustible y las tomas de aire.
Ve al taller cuanto antes: cuando fallan varios cilindros, la causa suele ser algo común a todos (combustible, aire, tensión o sensores) y hace falta equipo de diagnosis. Si el testigo parpadea, el coche vibra mucho o pierde potencia, conduce lo mínimo.