Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected
La válvula EGR devuelve una parte de los gases de escape a la admisión para bajar la temperatura de la combustión y reducir los óxidos de nitrógeno (NOx). Este código indica que, cuando la centralita abre la EGR, pasa menos gas del esperado.
Qué ha detectado el coche
Con la EGR activada, la centralita ha medido un flujo de gases recirculados por debajo del valor calibrado (lo deduce, por ejemplo, de cuánto baja el aire que mide el caudalímetro).
Normalmente puedes circular, pero el motor emite más NOx, puede no pasar la inspección y, si la causa es carbonilla, el problema suele ir a más. Conviene revisarlo pronto.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- A menudo, sin cambios al conducir
- Golpeteo o picado al acelerar en algunos motores de gasolina
- No pasar la prueba de emisiones
Posibles causas
- Válvula EGR o conductos obstruidos por carbonilla
- Válvula EGR agarrotada cerrada
- Tubo de vacío o electroválvula de control de la EGR defectuosos
- En algunos diésel, filtro de la EGR obstruido
- Fugas de aire entre el turbo y el colector de admisión
- Caudalímetro defectuoso
Comprobaciones para el taller
- Comprobar que no haya otros códigos y que el filtro de aire no esté obstruido
- Buscar fugas en la admisión y en los tubos de vacío
- Revisar el caudalímetro, que también puede provocar el código
- Mover la válvula EGR con la diagnosis (de casi cerrada a casi abierta) y ver si responde y si cambia el caudal de aire
- Revisar si la válvula y los conductos están obstruidos por carbonilla
Próximo paso
Pide que comprueben si la válvula EGR o sus conductos están obstruidos por carbonilla y que revisen fugas de admisión y el caudalímetro.
Ve al taller si el código vuelve: limpiar o cambiar la EGR suele requerir desmontar piezas y la diagnosis para comprobar su funcionamiento.