Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "A" Circuit Range/Performance
El cambio automático tiene su propia centralita (TCM), que decide cuándo cambiar de marcha usando sensores de velocidad, temperatura, presión y posición de la palanca. El sensor de presión (o presostato) del aceite del cambio informa a la centralita de la presión hidráulica con la que se acoplan embragues y marchas. Este código indica que su señal no es coherente.
Qué ha detectado el coche
La presión que indica el sensor o presostato A no encaja con la esperada para el estado del cambio.
Una presión incorrecta puede hacer que los embragues patinen y se desgasten, y la centralita puede entrar en modo de emergencia. Revísalo pronto y no fuerces el cambio.
Síntomas
- Testigo de motor o del cambio encendido
- Cambios bruscos o tirones al cambiar
- El cambio patina o tarda en engranar
- Modo de emergencia
Posibles causas
- Presión de aceite del cambio baja (nivel bajo o fugas)
- Cableado o conector del sensor de presión defectuosos
- Mecatrónica (unidad de control y válvulas del cambio) averiada
- Bloque de válvulas o sensor de presión defectuosos
Comprobaciones para el taller
- Comprobar el nivel y el estado del aceite del cambio según el procedimiento de la marca
- Medir la presión del aceite del cambio
- Revisar el cableado y el conector del sensor
- Revisar la mecatrónica o el bloque de válvulas si lo anterior está bien
Próximo paso
Pide que comprueben el nivel y la presión del aceite del cambio antes de cambiar piezas, y después el sensor y la mecatrónica o el bloque de válvulas.
Ve al taller: medir la presión y revisar la mecatrónica requiere equipo de la marca. En cambios de doble embrague es una avería conocida en algunas mecatrónicas.