Saltar al contenido
Emergencia

Antes de comprar un Dodge Nitro usado.

2007–2011 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Dodge Nitro, fotografía real de esta generación
IFCAR · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

  • Soportes de motor y arranque del Dodge NitroMotor
    Periodo citado
    2007–2011
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Soporte del motor roto con unos 40.000 km y cuatro años (y espera larga del recambio); en el 2.8 diésel, problemas de arranque que no se curaron cambiando inyectores ni sensores de cigüeñal y árbol de levas.

3.7 V6

Gasolina

2.8 CRD

Diésel

  • EGR, turbo y correa de distribución del 2.8 CRD (VM Motori)Motor
    Periodo citado
    2001–2018
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: El bloque se considera robusto: los problemas suelen venir de los auxiliares (turbo, intercooler y antipolución, sobre todo la válvula EGR). Los propietarios recuerdan que la correa de distribución es cara y debe cambiarse a tiempo (unos 160.000 km).

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Dodge Nitro
MotorAverías documentadasCampañas
3.7 V6Gasolina21 con condiciones4
2.8 CRDDiésel24

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Dodge, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Emblema del airbag del conductor sueltoAirbag y cinturones

Condición de aplicación: Reino Unido; NITRO; fabricación 30/05/2006–09/12/2011; campaña R/2020/251 (W09); confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Confirmar VIN; retirar emblema y retenedores según campaña.

Ver ficha completa
Campañas Dodge de frenos (2007–2008)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Nitro; campañas DVSA R/2007/158 / g40 (fabricación 01/01/2006–26/10/2007): software del módulo de frenos que puede retrasar un instante la frenada al bajar por inercia una cuesta; R/2008/168 / H28 (fabricación periodo no publicado): tambor de la palanca del freno de mano que se deforma: el freno pierde eficacia. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa
Campañas Dodge de dirección (2011–2011)Dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Nitro; campañas DVSA R/2011/081 / L23 (fabricación 15/04/2011–14/05/2011): remache de la columna de dirección ausente o mal puesto: peor comportamiento en un choque. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa
Campañas Dodge de electricidad, alumbrado y electrónica (2010–2010)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Nitro; campañas DVSA R/2010/018 / J28 (fabricación periodo no publicado): limpiaparabrisas que pueden dejar de funcionar. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa

En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

0 de 3 revisadas

Motor

  • Fíjate en: Soporte del motor roto con unos 40.000 km y cuatro años (y espera larga del recambio); en el 2.8 diésel, problemas de arranque que no se curaron cambiando inyectores ni sensores de cigüeñal y árbol de levas.

    Pide que comprueben: Escuchar golpes al acelerar y frenar; revisar los soportes.

  • Fíjate en: Tirones, humo y pérdida de potencia por la EGR o el filtro de partículas; turbo o intercooler que fallan; si se rompe la correa de distribución, avería grave (motor de interferencia).

    Pide que comprueben: Comprobar cuándo se cambió la correa; leer códigos de EGR y del filtro; revisar el turbo y las tuberías del intercooler.

Suspensión y dirección

  • Fíjate en: Fallo del freno sin aviso previo, con riesgo de accidente.

    Pide que comprueben: Comprobar por VIN si el coche estaba en la campaña y si se hizo.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

Más guías de compra de Dodge

Ver la ficha del modeloTodas las guías de compra