Antes de comprar un Honda Civic (VIII) usado.

2006–2011 · Gasolina / Diésel · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.

1 avería documentada con fuentes entre sus 3 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
5 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.

Puntos débiles del Honda Civic (VIII) según su revisiónPuntos débiles conocidos
Periodo citado
2006–2011
Kilometraje citado
Lo que dice la ficha: En la prueba de 100.000 km de AUTO BILD hubo pocos problemas, casi todos de suspensión.

1.4 / 1.8 i-VTEC · 2.0 Type R · 2.2 i-CTDi

1.4 / 1.8 i-VTEC (Gasolina) · 2.0 Type R (Gasolina) · 2.2 i-CTDi (Diésel)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Honda Civic (VIII)
Motor	Averías documentadas	Campañas
1.4 / 1.8 i-VTECGasolina	1	5
2.0 Type RGasolina	1	5
2.2 i-CTDiDiésel	1	5

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Honda, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Honda de airbags y cinturones (2015–2020)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Civic (VIII); campañas DVSA R/2015/104 (fabricación 25/12/2003–29/12/2008): airbag con inflador que puede reventar y lanzar trozos metálicos; R/2016/045 / HUK6ZZ (fabricación 02/03/2004–20/05/2015): inflador del airbag del conductor que puede reventar y lanzar trozos metálicos; R/2016/127 / HUK6EA (fabricación 01/12/2005–31/12/2008): airbag con inflador que puede reventar y lanzar trozos metálicos; R/2017/017 / 6EB (fabricación 04/07/2008–04/01/2010): inflador del airbag del acompañante que puede reventar y lanzar trozos metálicos; R/2018/030 / HUK6EC (fabricación 09/09/2009–28/07/2010): gas de los infladores de airbag que se degrada con el tiempo; R/2019/125 / HUK6KY (fabricación 10/07/2000–25/07/2007): airbag del conductor que puede no dispararse bien; R/2019/243 / HUK6CE (fabricación 17/11/2000–16/12/2014): airbag del acompañante que puede no abrirse bien; R/2019/245 / HUK6XH (fabricación 17/12/2003–09/11/2011): airbag del conductor que puede no abrirse bien; R/2019/246 / HUK6ZT (fabricación 26/06/2007–21/05/2014): airbag del conductor que puede no abrirse bien. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.