Antes de comprar un Honda CR-V (III) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 4 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 2.0 i-VTEC (Gasolina).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Puntos débiles del Honda CR-V (2007–2012) según su revisiónPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2007–2012
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
2.0 i-VTEC
Gasolina
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
2.2 i-CTDi / i-DTEC
Diésel
- Periodo citado
- 2007–2012
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 2.0 i-VTECGasolinaMenos documentadas | 1 | 4 |
| 2.2 i-CTDi / i-DTECDiésel | 2 | 4 |
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 2.0 i-VTEC (Gasolina).
Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Honda, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Honda de airbags y cinturones (2015–2020)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; CR-V (III); campañas DVSA R/2015/104 (fabricación 25/12/2003–29/12/2008): airbag con inflador que puede reventar y lanzar trozos metálicos; R/2016/045 / HUK6ZZ (fabricación 02/03/2004–20/05/2015): inflador del airbag del conductor que puede reventar y lanzar trozos metálicos; R/2016/127 / HUK6EA (fabricación 01/12/2005–31/12/2008): airbag con inflador que puede reventar y lanzar trozos metálicos; R/2017/017 / 6EB (fabricación 04/07/2008–04/01/2010): inflador del airbag del acompañante que puede reventar y lanzar trozos metálicos; R/2018/030 / HUK6EC (fabricación 04/11/2009–30/11/2010): gas de los infladores de airbag que se degrada con el tiempo; R/2018/030 / HUK6EC (fabricación 27/11/2008–27/11/2008): gas de los infladores de airbag que se degrada con el tiempo; R/2018/030 / HUK6EC (fabricación 12/11/2009–29/11/2010): gas de los infladores de airbag que se degrada con el tiempo; R/2018/343 / HUK6ED (fabricación 04/02/2010–20/05/2015): infladores del airbag del acompañante que pueden no funcionar bien; R/2019/243 / HUK6CE (fabricación 17/11/2000–16/12/2014): airbag del acompañante que puede no abrirse bien; R/2019/244 / HUK6EE (fabricación 12/09/2008–13/03/2012): airbag del acompañante que puede no abrirse bien; R/2019/246 / HUK6ZT (fabricación 26/06/2007–21/05/2014): airbag del conductor que puede no abrirse bien. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Honda de frenos (2007–2016)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; CR-V (III); campañas DVSA R/2014/027 / 5HK (fabricación 18/12/2012–20/03/2013): discos de freno delanteros de tamaño equivocado; R/2015/102 / HUK5UV (fabricación 30/08/2012–15/10/2014): software de la frenada automática (CMBS) que puede detectar mal los objetos. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Honda de dirección (2006–2025)Dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; CR-V (III); campañas DVSA R/2011/096 / 2011/04 (fabricación 01/07/2008–23/06/2010): el control de crucero puede no desconectarse por un fallo de software. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Honda por fugas o fallos de combustible (2006–2024)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; CR-V (III); campañas DVSA R/2010/020 / 2010/01 (fabricación 17/11/2009–28/01/2010): fuga de gasóleo por un inyector o el retorno: pérdida de potencia, humo y riesgo de incendio; R/2011/008 / 2010/07 (fabricación 11/08/2010–12/10/2010): juntas agrietadas que pueden perder gasóleo. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Mecanismo de plegado eléctrico de los retrovisores algo frágil y, en el diésel, paradas del motor por la alimentación de la bomba de combustible.
Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador y lean las averías con un equipo de diagnosis.
Combustible
Fíjate en: De vez en cuando el motor se para sin avisar y no hay forma de volver a arrancarlo.
Pide que comprueben: Si se para en marcha, ponte a salvo y pide asistencia. En el taller, revisar la alimentación y el relé de la bomba de combustible y sus conectores.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Puntos débiles del Honda CR-V (2007–2012) según su revisión
- El CR-V diésel se para de repente y no vuelve a arrancar por la alimentación de la bomba de combustible (CR-V III)
- Campañas Honda de airbags y cinturones (2015–2020)
- Campañas Honda de frenos (2007–2016)
- Campañas Honda de dirección (2006–2025)
- Campañas Honda por fugas o fallos de combustible (2006–2024)
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