Antes de comprar un Hyundai Santa Fe (II) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- Solo aplica con cierto equipamiento o fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 3 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- EGR, filtro de partículas, tren delantero y módulo ABS del Santa Fe IIPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2006–2012
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Santa Fe de segunda generación.
2.7 V6 · 2.2 CRDi
2.7 V6 (Gasolina) · 2.2 CRDi (Diésel)
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 2.7 V6Gasolina | 11 con condiciones | 3 |
| 2.2 CRDiDiésel | 11 con condiciones | 3 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Hyundai, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Hyundai de frenos (2004–2024)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Santa Fe (II); campañas DVSA R/2013/056 / 31C017 (fabricación 01/04/2001–31/07/2011): contactos del interruptor de luces de freno carbonizados: fallos intermitentes; R/2020/223 / 01D025 (fabricación 16/03/2005–22/09/2009): módulo ABS que sigue con corriente con el coche apagado: riesgo de incendio; R/2024/309 / 41D091 / 41DC27 (ix35 (EL) (fabricación 28/11/2011–31/10/2014): la centralita hidráulica del ABS (HECU) puede hacer cortocircuito. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Hyundai por fugas o fallos de combustible (2003–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Santa Fe (II); campañas DVSA R/2012/018 (fabricación 01/09/2009–13/12/2011): la tapa del motor puede rozar los tubos de combustible y provocar fugas; R/2018/007 / 7100071 (fabricación 01/09/2011–02/11/2011): fuga de gasóleo en la conexión de la bomba de alta presión (motor R). Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Hyundai de carrocería, asientos y accesorios (2017–2025)Carrocería
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Santa Fe (II); campañas DVSA R/2017/250 / 71C006 (fabricación 01/01/2012–01/07/2016): agua en el cable de apertura del capó: puede abrirse solo. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Pérdida de potencia en frío por la EGR sucia, filtro de partículas obstruido, ruidos del tren delantero y palieres, faros y pilotos que fallan pronto y fugas por el filtro de aceite.
Pide que comprueben: Comprobar por VIN las llamadas a revisión (sobre todo la del ABS), limpiar la EGR, hacer una regeneración del filtro y revisar holguras, palieres y luces antes de la ITV.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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