Antes de comprar un Kia Soul (II) usado.

2014–2019 · Gasolina / Diésel / Eléctrico · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Areaseven · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

3 averías documentadas con fuentes entre sus 3 motores.
1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
5 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

1.6 GDi

Gasolina

Bielas y pistones del 1.6 GDI (Gamma)Motor
Periodo citado
2012–2016
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

1.6 CRDi

Diésel

Puntos débiles de los diésel CRDi pequeños (familia U) de Hyundai y KiaInyección / turbo
Periodo citado
Aprox. 2005 en adelante
Kilometraje citado
Lo que dice la ficha: Las guías alemanas consideran estos motores robustos si se mantienen: los fallos son los desgastes típicos de un diésel moderno. Puntos concretos: cadena estirada en algunos 1.7 (ix35), culatas agrietadas citadas por el TÜV en el i30 I, silencioso del 1.1 (Rio III), embrague del diésel entre 60.000 y 100.000 km (Cee'd I) y llamada a revisión de la bomba de vacío del 1.7 CRDi (5/10/2010–30/4/2011).
Condición de aplicación: Diésel CRDi de la familia U; los puntos concretos se documentaron en otros modelos con el mismo motor.

Soul EV

Eléctrico

Gestión de la batería y movimiento durante la carga del Soul EV (2014–2019)Batería de alta tensión
Periodo citado
2014–2019
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Kia Soul (II)
Motor	Averías documentadas	Campañas
1.6 GDiGasolina	1	2
1.6 CRDiDiésel	11 con condiciones	2
Soul EVEléctrico	1	5

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Kia, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Kia de airbags y cinturones (2002–2026)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Soul (II); campañas DVSA R/2022/082 / 221004 (fabricación 16/05/2016–18/12/2020): daño en el calculador de airbags: testigo encendido y airbags desactivados; R/2022/083 / 221040 (fabricación 01/07/2013–30/06/2014): sensores de impacto delanteros que pueden desconectarse en un choque frontal. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.