Antes de comprar un Kia Sportage (IV) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- Todas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 2 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Asistentes que se apagan a ratos por un fallo interno de la cámara frontalElectricidad y electrónica
- Periodo citado
- 2015–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Boletín de EE. UU. para fabricados hasta septiembre de 2020; solo con cámara frontal de asistentes.
- Tirones de la caja de doble embrague de 7 velocidades (7DCT)Caja de cambios automática
- Periodo citado
- Aprox. 2015–2021
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo con caja automática de doble embrague de 7 velocidades (7DCT). Confirma el tipo de caja.
1.6 GDi / T-GDi · 1.6 / 1.7 / 2.0 CRDi
1.6 GDi / T-GDi (Gasolina) · 1.6 / 1.7 / 2.0 CRDi (Diésel)
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.6 GDi / T-GDiGasolina | 22 con condiciones | 2 |
| 1.6 / 1.7 / 2.0 CRDiDiésel | 22 con condiciones | 2 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Kia, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Kia de frenos (2003–2024)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Sportage (IV); campañas DVSA R/2020/357 / BFCLR1 (fabricación 19/06/2019–10/03/2020): líquido de frenos contaminado por haber rellenado con un líquido incorrecto; R/2023/255 / 220S15 & 221048 (fabricación 25/10/2018–28/09/2020): filtro de la bomba tándem que puede obstruirse: fallo de la bomba de vacío del servofreno. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Kia de electricidad, alumbrado y electrónica (2010–2026)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Sportage (IV); campañas DVSA R/2021/122 / 210S21 (fabricación 28/10/2015–15/10/2020): cortocircuito en el circuito del grupo hidráulico ABS. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Electricidad y electrónica
Fíjate en: Se encienden a ratos el testigo del frenado de emergencia y el triángulo de aviso general, y dejan de funcionar el control de crucero adaptativo y el aviso o la ayuda de mantenimiento de carril. Luego vuelven solos.
Pide que comprueben: Limpiar el parabrisas delante de la cámara y anotar cuándo pasa. En el taller, que lean los códigos de la cámara: con C1604-49 o C1606-49 el boletín indica cambiarla y calibrarla.
Caja de cambios automática
Fíjate en: Vibraciones anormales o temblor al arrancar y a baja velocidad, sobre todo en atascos.
Pide que comprueben: En el concesionario: hacer la prueba de temblor con el equipo de diagnosis, instalar el software más reciente de la caja y cambiar el doble embrague solo si el temblor sigue.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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