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Emergencia

Antes de comprar un Mazda Mazda6 (GJ/GL) usado.

2012–2024 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

2.0 / 2.5 Skyactiv-G · 2.2 Skyactiv-D

2.0 / 2.5 Skyactiv-G (Gasolina) · 2.2 Skyactiv-D (Diésel)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Mazda Mazda6 (GJ/GL)
MotorAverías documentadasCampañas
2.0 / 2.5 Skyactiv-GGasolina16
2.2 Skyactiv-DDiésel16

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Mazda, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Mazda de airbags y cinturones (2016–2024)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda6 (GJ/GL); campañas DVSA R/2016/084 / AF037A (fabricación periodo no publicado): inflador del airbag del conductor que puede reventar con mucha humedad. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mazda de frenos (2017–2025)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda6 (GJ/GL); campañas DVSA R/2017/327 / AH030A (fabricación 31/07/2012–18/11/2014): corrosión en el eje del freno de mano de la pinza trasera; R/2018/236 / AJ024A (fabricación 26/01/2012–21/01/2016): bomba de vacío que se desgasta: menos asistencia de freno al pisar rápido a bajas vueltas. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mazda por fugas o fallos de combustible (2010–2025)Combustible

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda6 (GJ/GL); campañas DVSA R/2018/288 / AJ024D (fabricación 26/01/2012–21/01/2016): software de los inyectores que no controla bien la corriente: el motor puede pararse; R/2021/435 / AM039A (fabricación 06/04/2018–24/10/2018): rodete de la bomba de combustible que se deforma: el motor puede pararse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mazda de ruedas, ejes y suspensión (2007–2023)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda6 (GJ/GL); campañas DVSA R/2017/163 / AG014A (fabricación 02/10/2007–31/08/2012): entra agua en el amortiguador del portón y se oxida su anclaje; R/2017/163 / AG014A (fabricación 04/12/2007–25/12/2015): entra agua en el amortiguador del portón y se oxida su anclaje. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mazda de motor, transmisión y software (2006–2025)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda6 (GJ/GL); campañas DVSA R/2014/134 / AE021A (fabricación 30/10/2013–28/02/2014): el motor puede no arrancar tras una parada del i-stop; R/2018/289 / AJ024E (fabricación 26/01/2012–21/01/2016): tuercas de los inyectores poco apretadas: fuga de gases y aceite contaminado (Skyactiv-D); R/2019/187 / AK016A (fabricación 26/01/2012–30/06/2018): se acumula hollín en la válvula de admisión (Skyactiv-D); R/2019/218 / AK038A (fabricación 26/03/2018–22/04/2019): software del ajuste hidráulico de válvulas que puede funcionar mal. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Mazda de electricidad, alumbrado y electrónica (2011–2025)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Mazda6 (GJ/GL); campañas DVSA R/2013/043 (fabricación 31/07/2012–09/03/2013): condensador del convertidor DC-DC agrietado que puede cortocircuitarse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Puntos débiles conocidos

  • Fíjate en: Discos de freno delanteros, sobre todo en los más jóvenes.

    Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador: bajos, ejes, frenos y luces.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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