Antes de comprar un Toyota Prius (IV) usado.

2016–2022 · Híbrido / Híbrido enchufable · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

根川孝太郎 (Kotaro Negawa) · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

1 avería documentada con fuentes entre sus 2 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
5 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

Ventilador y filtro de refrigeración de la batería híbrida obstruidosBatería de alta tensión
Periodo citado
2003 en adelante
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

1.8 Hybrid · Prius Plug-in

1.8 Hybrid (Híbrido) · Prius Plug-in (Híbrido enchufable)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Toyota Prius (IV)
Motor	Averías documentadas	Campañas
1.8 HybridHíbrido	1	5
Prius Plug-inHíbrido enchufable	1	5

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Toyota, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Toyota de airbags y cinturones (2003–2024)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Prius (IV); campañas DVSA R/2016/213 (fabricación 03/12/2015–25/06/2016): inflador del airbag del acompañante que puede perder gas y abrirse a medias; R/2019/333 / 19SMD-094 (fabricación 01/12/2015–11/10/2018): fundas mal montadas que pueden impedir que salga el airbag lateral; R/2020/025 / VGG01 (fabricación 27/11/2015–12/01/2018): contactos mal montados en el aviso del cinturón del conductor. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.