Pompa de înaltă presiune, wastegate și injectoare N54

Motor / echipare

N54 3.0 biturbo (135i E82/E88, 335i E90-E93 până în 2010, 535i, 1 M Coupé, Z4 35i)

Perioada menționată

2006–2013

Simptome

Porniri lungi, sacadări, martor motor și mod de avarie (pompa de înaltă presiune); zornăit metalic la ralanti sau între 1.500 și 3.000 rpm și presiune de turbo scăzută (wastegate); rateuri din cauza injectoarelor.

Cauză posibilă descrisă

Pompă de combustibil de înaltă presiune defectă (BMW a extins garanția în SUA la 10 ani sau 120.000 mile pentru 2007–2010), bucșe uzate la wastegate-urile turbinelor și injectoare piezo cu multe revizii.

Verificare în service

Citește codurile de presiune a combustibilului și de presiune turbo, ascultă ralantiul și confirmă după VIN că pompa revizuită e montată.

Cost menționat în sursă

Pompă de înaltă presiune: aprox. 500–1.000 € (estimare); două turbine din cauza wastegate-urilor: cea mai scumpă reparațieSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Surse din baza originală