- Motor / echipare
- 1.0 EcoBoost cu trei cilindri: Fiesta, Focus, EcoSport, B-Max și C-Max
- Perioada menționată
- 2014–2019
- Simptome
- Nivelul lichidului de răcire scade fără scurgeri vizibile, iese fum alb pe evacuare, iar motorul merge neregulat (rateuri la un cilindru).
- Cauză posibilă descrisă
- Mesajul tehnic Ford SSM 47587 (octombrie 2018) pentru Fiesta 2014–2017, Focus 2015–2018 și EcoSport 2018–2019 cu 1.0 EcoBoost indică întâi testul extins de presiune al circuitului de răcire și, dacă nu există pierdere exterioară, verificarea zonei colectorului de evacuare integrat în chiulasă: dacă există o fisură în zona canalelor de evacuare, se înlocuiesc piesele.
- Verificare în service
- Nu mai conduce dacă scade lichidul de răcire: 1.0 EcoBoost se avariază dacă se supraîncălzește. Service-ul face testul de presiune al circuitului de răcire, caută scurgeri exterioare și, dacă nu există, verifică atent zona colectorului de evacuare din chiulasă pentru fisuri.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
DEFECȚIUNE CUNOSCUTĂ · Ford
Consum de lichid de răcire, fum alb și funcționare neregulată la 1.0 EcoBoost: fisură în chiulasă lângă colectorul integrat
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
Ți s-a întâmplat asta?
Răspuns anonim, fără date personale.
Întrebări frecvente
Cât costă repararea acestei defecțiuni?
Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.
Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Calculează devizulCum se verifică?
Nu mai conduce dacă scade lichidul de răcire: 1.0 EcoBoost se avariază dacă se supraîncălzește. Service-ul face testul de presiune al circuitului de răcire, caută scurgeri exterioare și, dacă nu există, verifică atent zona colectorului de evacuare din chiulasă pentru fisuri.
Ce simptome are?
Nivelul lichidului de răcire scade fără scurgeri vizibile, iese fum alb pe evacuare, iar motorul merge neregulat (rateuri la un cilindru).
Ce mașini și ani afectează?
- Mărci
- Ford
- Motor / echipare
- 1.0 EcoBoost cu trei cilindri: Fiesta, Focus, EcoSport, B-Max și C-Max
- Perioada menționată
- 2014–2019
Îl duci la service?
Modele cu această fișă
- Ford Fiesta (VI)2008–2017
- Ford B-Max2012–2017
- Ford EcoSport2014–2022
- Ford Focus (III)2011–2018
- Ford C-Max / Grand C-Max (II)2010–2019
Alte fișe pentru aceste mărci
- Pompa de ulei cu palete la Ranger 2.2 și 3.2 TDCiFord
- Avarie a motorului 2.5 hibrid cu risc de incendiuFord
- Curea în ulei la 1.0 EcoBoost: pompă de ulei înfundatăFord
- Came, injectoare și chiulasa TDI cu pompă-injectorVolkswagen · Audi · Seat
- Lanțul, DPF-ul și EGR-ul la 1.3 MultijetFiat · Opel · Lancia
- FAP, EGR, turbina și volanta la 2.0/2.2 HDiPeugeot · Citroën · DS
Ceva nu e în regulă pe această pagină?