DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Audi

Probleme frecvente Audi A4 (B6) 2.5 TDI V6.

2000–2004 · Diesel

Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.

3 defecțiuni cunoscute cu surse

Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.

Cutia Multitronic (CVT) AudiCutie de viteze automată

Motor / echipare: Cutie cu variator continuu Multitronic (01J și succesoarele) la Audi cu tracțiune față: A4 B6/B7/B8, A5 8T și A6 C5/C6/C7
Perioada menționată: 2000–2014
Simptome: Smucituri sau vibrații la plecare (mai ales în rampă), senzație de patinare la turații mici, accelerare sacadată și mod de avarie cu viteză limitată; uneori miros de ars.
Cauză posibilă descrisă: Defecte cunoscute ale lanțului variatorului și ale fuliilor, ale unității de comandă hidraulice și electronice și ale pachetului de ambreiaje. Audi a emis buletine tehnice, iar forumurile semnalează defecte chiar și cu schimburile de ulei recomandate, deși lipsa întreținerii le grăbește.
Verificare în service: Citește codurile cutiei cu un echipament compatibil Audi, verifică istoricul schimburilor de ulei și, la un service specializat, evaluează dacă ajung uleiul și adaptarea ambreiajului sau trebuie reparată unitatea de comandă ori variatorul. Cu mod de avarie sau miros de ars, nu mai conduce.
Cost menționat în sursă: Un specialist britanic spune că o smucitură verificată din timp costă de obicei câteva sute de lire, iar ignorată se poate termina cu o reconstrucție completă.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Axe cu came uzate, debitmetru și pompă de injecție la 2.5 TDI V6Motor

Motor / echipare: 2.5 TDI V6 cu pompă rotativă: Audi A4 (B5 și B6), A6 (C5) și VW Passat B5
Perioada menționată: 1997–2005
Simptome: Motor care merge aspru, pierdere de putere sau smucituri; din când în când cedează pompa de injecție; pierderi de ulei la motor sau la cutie.
Cauză posibilă descrisă: AUTO BILD (martie 2008) consemnează tot mai multe plângeri la 2.5 V6 de pe A4 din cauza axelor cu came uzate (Audi nu a făcut rechemare) și adaugă că cutia Multitronic cedează mai ales cu acest motor, din cauza cuplului mare. La A6 (1997–2004), AUTO BILD menționează debitmetre defecte care provoacă pierdere de putere sau smucituri, pompe de injecție care cedează din când în când și pierderi de ulei la motor și cutie, mai ales la TDI. Passat B5 are același motor.
Verificare în service: Dacă motorul face mai mult zgomot sau merge mai rău odată cu kilometrii, cere la service verificarea axelor cu came, cu capacele de culbutori scoase. Citește codurile și verifică debitmetrul înainte să umbli la pompă. La cutia Multitronic, cere istoricul ei și verifică să nu dea smucituri și să nu patineze.
Cost menționat în sursă: Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.

Condiție de aplicare: Toate versiunile; AUTO BILD menționează defectul bordului la A4 din 2000–2004.

Nu pornește din cauza imobilizatorului la Audi A4 (B6) și A6 (C5)Sisteme electrice și electronice

Motor / echipare: Audi A4 2000–2004 (B6) și A6 1997–2004 (C5), toate versiunile
Perioada menționată: 1997–2004
Simptome: Mașina nu pornește pentru că imobilizatorul o blochează. La A6 cedează des și închiderea centralizată, geamurile electrice și bateria.
Cauză posibilă descrisă: AUTO BILD spune că la A4 din 2000–2004 un imobilizator defect împiedică des pornirea, iar reparația este înlocuirea bordului (unde se află imobilizatorul), pentru aproximativ 500 €. La A6 din 1997–2004 menționează imobilizatorul, închiderea centralizată și geamurile electrice printre principalele cauze ale avariilor electrice, plus o baterie care cedează des.
Verificare în service: Verifică întâi bateria: cu tensiune scăzută cedează și imobilizatorul. Încearcă cheia de rezervă. Dacă nu pornește cu niciuna dintre chei, service-ul diagnostichează imobilizatorul din bord cu echipamentul Audi înainte de înlocuirea bordului, pentru că cheile trebuie adaptate.
Cost menționat în sursă: Aproximativ 500 € bordul (AUTO BILD, 2008).Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.