DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Hyundai
Probleme frecvente Hyundai i20 (I) 1.2 / 1.4.
2008–2014 · Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
2 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Doar 1.4 pe benzină (Gamma).
Lanțul de distribuție la motoarele pe benzină 1.4 și 1.6 GammaDistribuție
- Motor / echipare
- 1.4 și 1.6 CVVT (Gamma): Hyundai i30, i20 și ix20; Kia Cee'd, Venga, Soul și Rio
- Perioada menționată
- Aprox. 2006–2013
- Simptome
- Zgomot de lanț la pornirea la rece sau sub sarcină, martorul motorului și, în cel mai rău caz, lanțul sare, cu avarie gravă a motorului.
- Cauză posibilă descrisă
- ADAC înregistrează lanțul de distribuție ca defect tipic la i30 I și Cee'd I (mai ales anii 2009–2010); la Rio III, motorul 1.4 CVVT își putea alungi devreme lanțul. Uleiul nepotrivit sau schimburile întârziate agravează problema.
- Verificare în service
- Ascultă pornirea la rece; citește codurile de corelare arbore cu came–arbore cotit; înlocuiește lanțul, întinzătorul și ghidajele dacă face zgomot; respectă schimburile de ulei.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Gebrauchtwagenberater: Hyundai i30 I, probleme tipiceGebrauchtwagenberater: Kia Cee'd I, probleme tipiceGebrauchtwagenberater: Kia Rio III, probleme tipice
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Direcție electrică, ambreiaj, lichid de răcire și rechemări la i20 IPuncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- Hyundai i20 I (PB), benzină și diesel
- Perioada menționată
- 2008–2014
- Simptome
- Servodirecție electrică ce se decuplează când se încălzește și revine după răcire; ambreiaj uzat, viteza întâi greoaie și marșarier blocat; pierdere de lichid de răcire cu risc de supraîncălzire; vitezometru, ventilatorul radiatorului slăbit, infiltrații la stâlpul A; baterie, borne și bujii.
- Cauză posibilă descrisă
- Motorul direcției se protejează decuplându-se când se supraîncălzește. Pierderea de lichid de răcire poate deteriora garnitura de chiulasă dacă nu e urmărită. Inspecția tehnică semnalează suspensia de la circa șase ani, frânele, discurile, conductele de frână ruginite și frâna de mână, precum și scurgeri de ulei de la motor și cutie. Rechemări: priza de 12 V care se încălzește la folosirea compresorului kitului de pană (2008–2012) și circa 2.500 de mașini cu 1.2 sau 1.4 și jante de oțel de 15 inch care puteau pierde aer pe la valvă.
- Verificare în service
- Verifică după VIN rechemările nerezolvate (site-ul producătorului, KBA sau ADAC) și cere service-ului să verifice punctele enumerate înainte de cumpărare sau de inspecția tehnică.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
CarWiki: probleme cunoscute la Hyundai i20Gebrauchtwagenberater: Hyundai i20 I (PB), probleme tipice
Vezi fișa completă