DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · MINI
Probleme frecvente MINI MINI (F56/F55/F57) One / Cooper 1.5 (B38).
2014–2024 · Benzină
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
3 defecțiuni cunoscute cu surse
Condiție de aplicare: Doar F56 cu 3 uși cu suspensie standard fabricat până la 14/7/2015.
Bătăi la puntea spate pe frig din cauza amortizoarelor spate (MINI F56)Suspensie și direcție
- Motor / echipare
- MINI F56 cu 3 uși (Cooper și Cooper S) cu suspensie standard, fabricat până la 14/7/2015
- Perioada menționată
- 2014–2015
- Simptome
- Ciocănituri în zona punții spate pe drum denivelat la temperaturi scăzute; dispar când se încălzește vremea.
- Cauză posibilă descrisă
- Amortizoarele spate fac zgomot în interior pe frig. MINI îl descrie în buletinul tehnic SI M33 01 15, iar soluția este înlocuirea ambelor amortizoare spate.
- Verificare în service
- Spuneți la service că se aude doar pe frig și pe denivelări; cereți să verifice amortizoarele spate înainte de a căuta la motor sau la frâne.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăLagărul axial al arborelui cotit și calamina la 1.5 cu trei cilindri (B38)Motor
- Motor / echipare
- 1.5 cu trei cilindri B38 (și la hibridele plug-in): BMW Seria 1, Seria 2 Active Tourer, X1, X2 și MINI
- Perioada menționată
- Din 2014
- Simptome
- La primele motoare cu cutie manuală, deteriorarea lagărului axial al arborelui cotit care se poate termina cu o avarie gravă; în timp, pierdere de putere și consum mai mare din cauza calaminei din admisie, de pe supape și injectoare.
- Cauză posibilă descrisă
- Semicuzinetul axial era prea slab; din aprilie 2015 se montează unul de 360 de grade. BMW nu a făcut o rechemare, dar a oferit reparații din bunăvoință. Ghidul german nu vede probleme de lanț și spune că consumul de ulei al primelor motoare aproape a dispărut; filtrul de particule pentru benzină (din martie 2018) dă rar probleme.
- Verificare în service
- La motoarele dinainte de aprilie 2015 cu cutie manuală, întreabă BMW dacă s-a făcut îmbunătățirea lagărului și ascultă zgomotele arborelui cotit; folosește combustibil de calitate și verifică admisia dacă scade puterea.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.
Suporți de motor, portbagaj cu apă și campanii la MINI F55/F56/F57Puncte slabe cunoscute
- Motor / echipare
- MINI generația a treia F55, F56 și F57 (benzină, diesel și Cooper SE)
- Perioada menționată
- 2014–2024
- Simptome
- Bătăi în compartimentul motor din cauza suporților de motor și a bieletei de reacție uzate la kilometraj mic; apă în portbagaj și în locașul roții de rezervă la F56; la inspecție, farurile și frâna de mână și de serviciu; la benzină, calamină pe injectoare și în admisie la kilometraj mare; la dieselele B37/B47, filtrul de particule, volanta cu masă dublă, turbina, EGR și injectoarele.
- Cauză posibilă descrisă
- Ghidul german consideră fiabile motoarele B38/B48 și B37/B47; în statistica ADAC, MINI apare mereu pe verde. Rechemări: piulița suportului locașului roții de rezervă (2013–2014), reglajul pe înălțime al scaunelor (august–septembrie 2014), airbaguri (circa 200 de mașini din 2016) și scurgeri de glicol din răcitorul EGR, cu risc de incendiu, la dieselele cu patru cilindri (aprilie 2015–septembrie 2016).
- Verificare în service
- Ascultă bătăi la accelerare și la ridicarea piciorului; ridică podeaua portbagajului; verifică campaniile după VIN.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.