DEFECȚIUNI CUNOSCUTE · Peugeot
Probleme frecvente Peugeot 2008 (I) 1.6 HDi.
2013–2019 · Diesel
Sursele nu sunt verificate în timp real și nicio fișă nu confirmă că mașina ta este afectată.
7 defecțiuni cunoscute cu surse
Turbină fără ulei din cauza calaminei de la injectoareTurbo / injecție
- Motor / echipare
- 1.6 HDi DV6 (Peugeot 207/308/3008/Partner, Citroën C3/C4/Berlingo; același motor ca Ford 1.6 TDCi)
- Perioada menționată
- Aprox. 2004–2015
- Simptome
- Turbina șuieră puternic, pierde putere, fum albastru sau negru, uleiul se murdărește foarte repede. Înainte de defect, des un pufăit sau un tic-tac din chiulasă și miros de gaze de la un injector.
- Cauză posibilă descrisă
- Șuruburile de prindere ale injectoarelor se slăbesc, scurgerea de gaze formează calamină care ajunge în ulei și înfundă sita șurubului banjo care alimentează turbina. Turbina rămâne fără ulei. Doar înlocuirea turbinei nu rezolvă problema.
- Verificare în service
- Verifică strângerea șuruburilor injectoarelor și calamina de la bază, șurubul banjo al turbinei și sita din baie.
- Cost menționat în sursă
- Turbină + curățarea completă a circuitului: aprox. 900–2.000 € (estimare)Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Nissens: buletin tehnic despre turbinele DV6 (copie arhivată)Berlingo Forum: turbine distruse de injectoare slăbiteFrench Car Forum: racordul banjo de alimentare a turbinei406oc: experiența proprietarilor cu DV6
Vezi fișa completăCondiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.
Smucituri și convertizorul de cuplu la EAT6/EAT8Cutie de viteze automată
- Motor / echipare
- Cutii automate Aisin EAT6 și EAT8 (308, 3008, 5008, 508, 2008, C4 Picasso, C5 Aircross, C4, DS 7, Grandland…)
- Perioada menționată
- 2013–2026
- Simptome
- Ezitare sau smucitură între 1 și 2, vibrații ale convertizorului de cuplu în trafic, schimbări bruște sau întârziate și avertizare de defect al cutiei, mai ales la 3008 din 2017–2019.
- Cauză posibilă descrisă
- Uzura sau derapajul convertizorului de cuplu, depuneri în supape din cauza uleiului degradat și defecte de software. Peugeot consideră uleiul pe viață, dar uleiul murdar sau puțin provoacă schimbări bruște.
- Verificare în service
- Verifică nivelul și starea uleiului, actualizează software-ul cutiei la dealer și, după schimbul de ulei, înregistrează-l cu DiagBox și resetează adaptările.
- Cost menționat în sursă
- Schimb de ulei și actualizare: soluția cea mai frecventă; convertizor sau bloc de supape: reparație la service specializatSumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Service4Service: cutiile Peugeot EAT6 și EAT8Service4Service: cutiile Citroën EAT6 și EAT8French Car Forum: uleiul și adaptarea EAT6Autodoc: probleme frecvente ale Peugeot 3008
Vezi fișa completăPeugeot 2008 (I) 1.6 HDi: defecte cunoscute ale motorului potrivit L'argusMotor
- Motor / echipare
- 1.6 HDi din Peugeot 2008 (I)
- Perioada menționată
- 2013–2019
- Simptome
- Miros de motorină (până la 12/04/2014); Zgomot de la motor (până la 07/06/2014); Martorul de diagnoză aprins (până la 01/09/2015); Scurgere de ulei (între 01/11/2013 și 15/03/2016); [1.6 e-HDi] Martorul de diagnoză aprins; [1.6 e-HDi] Ralanti instabil la cald (până la 17/09/2013); [1.6 e-HDi] Smucituri la e-HDi 115 (până la 28/02/2014); [1.6 e-HDi] Filtrul de particule colmatat (până la 11/04/2014); [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Scurgere de lichid de răcire (până la 31/12/2018); Scurgere de lichid de răcire (până la 12/02/2014); Defect Stop & Start (între 02/11/2015 și 01/01/2018)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Miros de motorină (până la 12/04/2014): Țevile de retur ale injectoarelor. 2) Zgomot de la motor (până la 07/06/2014): Pinionul arborelui cotit și cureaua. 3) Martorul de diagnoză aprins (până la 01/09/2015): Electrovalva turbo. 4) Scurgere de ulei (între 01/11/2013 și 15/03/2016): Țeava turbo. 5) [1.6 e-HDi] Martorul de diagnoză aprins: Supapa EGR. 6) [1.6 e-HDi] Ralanti instabil la cald (până la 17/09/2013): Senzorul de înaltă presiune. 7) [1.6 e-HDi] Smucituri la e-HDi 115 (până la 28/02/2014): Injectoarele. 8) [1.6 e-HDi] Filtrul de particule colmatat (până la 11/04/2014): Curățarea filtrului de particule. 9) [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Scurgere de lichid de răcire (până la 31/12/2018): Pompa de apă. 10) Scurgere de lichid de răcire (până la 12/02/2014): Țevile aerului condiționat. 11) Defect Stop & Start (între 02/11/2015 și 01/01/2018): Unitatea de pornire a motorului.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăPeugeot 2008 (I): defecte cunoscute ale cutiei de viteze și transmisiei potrivit L'argusCutie de viteze
- Motor / echipare
- Peugeot 2008 (I), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2013–2019
- Simptome
- Ambreiajul patinează (până la 05/11/2013 la 1.4 HDi sau până la 27/01/2015 la 1.2 VTi); Treptele 1, 2 și marșarierul intră greu la cutia manuală cu 6 trepte (până la 03/05/2015); Maneta vibrează în treapta a 5-a (până la 14/09/2016 la 1.2 VTi sau până la 28/02/2017 la 1.2 turbo); Treptele nu intră (până la 29/03/2018); Pedala ambreiajului moale (până la 05/04/2018); Vibrații în consola centrală cu cutia automată EAT6 (până la 31/05/2018); Marșarierul intră greu (până la 03/02/2019); Treapta a 5-a nu rămâne cuplată, cutia manuală cu 5 trepte (până la 30/09/2019)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Ambreiajul patinează (până la 05/11/2013 la 1.4 HDi sau până la 27/01/2015 la 1.2 VTi): Kitul de ambreiaj. 2) Treptele 1, 2 și marșarierul intră greu la cutia manuală cu 6 trepte (până la 03/05/2015): Ambreiajul. 3) Maneta vibrează în treapta a 5-a (până la 14/09/2016 la 1.2 VTi sau până la 28/02/2017 la 1.2 turbo): Ambreiajul. 4) Treptele nu intră (până la 29/03/2018): Maneta. 5) Pedala ambreiajului moale (până la 05/04/2018): Pompa și cilindrul receptor al ambreiajului. 6) Vibrații în consola centrală cu cutia automată EAT6 (până la 31/05/2018): Maneta. 7) Marșarierul intră greu (până la 03/02/2019): Furca treptelor 3 și 4. 8) Treapta a 5-a nu rămâne cuplată, cutia manuală cu 5 trepte (până la 30/09/2019): Sincronizatorul și pinionul treptei a 5-a. 9) Vibrații în consola centrală cu cutia automată EAT6 (până la 31/05/2018): Maneta de comandă.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăPeugeot 2008 (I): defecte cunoscute ale șasiului, direcției și frânelor potrivit L'argusSuspensie și direcție
- Motor / echipare
- Peugeot 2008 (I), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2013–2019
- Simptome
- Zgomot la mers înainte sau înapoi (până la 14/09/2014); Șuierat în spate (până la 01/01/2018); Zgomot în trenul față
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Zgomot la mers înainte sau înapoi (până la 14/09/2014): Rulmentul fuzetei. 2) Șuierat în spate (până la 01/01/2018): Pompa-indicator de combustibil. 3) Zgomot în trenul față: Bieletele de direcție (până la 25/12/2017), amortizoarele (până la 31/01/2018) sau suporturile amortizoarelor (până la 19/03/2019).
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăPeugeot 2008 (I): defecte cunoscute ale electronicii și interiorului potrivit L'argusSisteme electrice și electronice
- Motor / echipare
- Peugeot 2008 (I), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2013–2019
- Simptome
- Mesajul „sistem defect”, ecran negru (până la 26/06/2014) sau recepție radio slabă (până la 30/06/2014); Defecte ale ventilatorului de aer condiționat (între 01/08/2014 și 31/03/2015); Defecte ale ventilației (până la 04/01/2016); Aerul condiționat nu răcește (până la 04/12/2016); Defecte ale sistemului multimedia SMEG; Semnalizatoarele nu se anulează singure (până la 16/10/2018); Burduful manetei de viteze rupt (până la 09/11/2018)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Mesajul „sistem defect”, ecran negru (până la 26/06/2014) sau recepție radio slabă (până la 30/06/2014): Unitatea GPS trebuie înlocuită. 2) Defecte ale ventilatorului de aer condiționat (între 01/08/2014 și 31/03/2015): Ventilatorul trebuie înlocuit. 3) Defecte ale ventilației (până la 04/01/2016): Fasciculul trebuie reparat. 4) Aerul condiționat nu răcește (până la 04/12/2016): Evaporatorul. 5) Defecte ale sistemului multimedia SMEG: Actualizare. 6) Semnalizatoarele nu se anulează singure (până la 16/10/2018): Comanda de sub volan trebuie înlocuită. 7) Burduful manetei de viteze rupt (până la 09/11/2018): Burduful trebuie înlocuit.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăPeugeot 2008 (I): defecte cunoscute ale caroseriei potrivit L'argusCaroserie
- Motor / echipare
- Peugeot 2008 (I), toate motorizările
- Perioada menționată
- 2013–2019
- Simptome
- Ușile nu se pot încuia (până la 16/01/2018); Oglinzile electrice se blochează (până la 18/09/2018)
- Cauză posibilă descrisă
- Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) Ușile nu se pot încuia (până la 16/01/2018): Încuietoarea. 2) Oglinzile electrice se blochează (până la 18/09/2018): Oglinzile trebuie înlocuite.
- Verificare în service
- Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.
- Cost menționat în sursă
- Fără estimare verificabilă; cere o ofertă service-ului.Sumă orientativă din baza originală, nu un deviz actualizat.
Surse din baza originală
Vezi fișa completăAlte motorizări Peugeot 2008 (I)
- 1.2 PureTechBenzină
- 1.6 VTiBenzină
- 1.6 BlueHDiDiesel
- 1.5 BlueHDi (desde 2018)Diesel
- Toate problemele cunoscute la Peugeot 2008 (I)