Înainte să cumperi second-hand: Chrysler 300C (LD).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 4 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- 2 dintre ele depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 5 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 3.0 CRD (Diesel).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.
- Perioada menționată
- 2012–2015
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar cu climatizare automată multizonă.
3.6 V6
Benzină
- Perioada menționată
- Din 2011
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
- Treaptă care rămâne cuplată la frânare în pantă sau la ridicarea piciorului, corectată cu un program nou al cutieiCutie de viteze automată
- Perioada menționată
- 2016
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar mașinile din 2016 fabricate până la 31/5/2016.
3.0 CRD
Diesel
- Perioada menționată
- Din 2011
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 3.6 V6Benzină | 32 cu condiții | 5 |
| 3.0 CRDDieselCele mai puține | 21 cu condiții | 5 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 3.0 CRD (Diesel).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Diesel.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Chrysler sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Defect al generatorului airbagului pasageruluiAirbaguri și centuri
Cum o verifici: Confirmă VIN-ul și campania; înlocuiește generatorul afectat.
Vezi fișa completăCampanii Chrysler pentru airbaguri și centuri (2002–2026)Airbaguri și centuri
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Chrysler pentru sistemul de combustibil (2002–2021)Alimentare cu combustibil
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Chrysler pentru roți, punți și suspensie (2008–2021)Suspensie și direcție
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Chrysler diverse (2015–2015)Caroserie
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 4 verificate
Motor
Fii atent la: Pete de ulei sub mașină, ulei pe bloc sub carcasă (în „V”-ul motorului), completări frecvente și, în cazurile grave, martorul de presiune scăzută a uleiului; uneori pierde și lichid de răcire.
Cere să se verifice: Caută ulei în zona centrală a motorului și sub mașină; nu strânge excesiv capacul filtrului. Reparația obișnuită este înlocuirea întregului ansamblu (există variante din aluminiu), cu demontarea colectoarelor de admisie și garnituri noi.
Fii atent la: Pierdere de lichid de răcire, fum alb sau ardere în colectorul de admisie (răcitor EGR fisurat); bătăi metalice puternice și martorul de presiune a uleiului (cuzineți); la motoarele din 2020, avertizări de presiune scăzută a uleiului sau pompa de înaltă presiune care cedează cu pilitură.
Cere să se verifice: Verifică după VIN campaniile pentru răcitorul EGR și pompă; urmărește lichidul de răcire și presiunea uleiului; la bătăi sau martorul de ulei, oprește. Evită mersul la turații foarte mici cu sarcină mare.
Cutie de viteze automată
Fii atent la: La coborârea unei pante cu frâna sau la ridicarea bruscă a piciorului după o accelerare puternică, cutia rămâne într-o treaptă mică și urcă greu, cu motorul turat. În rest schimbă normal și nu există martori aprinși.
Cere să se verifice: Spune la service în ce situații se întâmplă și cere să verifice dacă calculatorul cutiei are ultimul program înainte de a schimba piese ale cutiei.
Climatizare
Fii atent la: Cu climatizarea pe automat și aceeași temperatură pe ambele părți, o parte primește aer mult mai rece; fără nicio avertizare.
Cere să se verifice: Verifică să nu acopere nimic senzorul de pe bord. La service, cere testul senzorului solar înainte de a schimba motoarele clapetelor.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Carcasa filtrului și răcitorul de ulei care pierd la 3.6 Pentastar
- Răcitorul EGR și cuzineții la 3.0 V6 diesel VM (EcoDiesel)
- Treaptă care rămâne cuplată la frânare în pantă sau la ridicarea piciorului, corectată cu un program nou al cutiei
- O parte a climatizării suflă aer mai rece din cauza unui senzor solar defect
- Defect al generatorului airbagului pasagerului
- Campanii Chrysler pentru airbaguri și centuri (2002–2026)
- Campanii Chrysler pentru sistemul de combustibil (2002–2021)
- Campanii Chrysler pentru roți, punți și suspensie (2008–2021)
- Campanii Chrysler diverse (2015–2015)
Mai multe ghiduri de cumpărare Chrysler
- Chrysler Grand Voyager (RT)2008–2016
- Chrysler Sebring / 2002007–2014
- Chrysler 300C (LX)2005–2012
- Chrysler Crossfire2003–2008
- Chrysler PT Cruiser2000–2010
- Chrysler Voyager / Grand Voyager (RG)2000–2007