Înainte să cumperi second-hand: Chrysler PT Cruiser.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 3 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
- După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.6 / 2.0 / 2.4 (Benzină).
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
Toate versiunile
Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.
- Conducta de combustibil, furtunul direcției și volanta cu masă dublă la PT CruiserPuncte slabe cunoscute
- Perioada menționată
- 2000–2010
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Defecte documentate prin rechemări în SUA; mașinile europene pot avea campanii echivalente: verifică după VIN.
1.6 / 2.0 / 2.4
Benzină
Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.
2.2 CRD (Mercedes OM646)
Diesel
- Șaibele injectoarelor (black death) la OM646Injecție / admisie
- Perioada menționată
- 2002–2010
- Kilometrajul menționat
- De la 150.000 km
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.6 / 2.0 / 2.4BenzinăCele mai puține | 11 cu condiții | 3 |
| 2.2 CRD (Mercedes OM646)Diesel | 21 cu condiții | 2 |
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.6 / 2.0 / 2.4 (Benzină).
Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Chrysler sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Desprinderea geamului lateral spate fixCaroserie
Motoare: 1.6 / 2.0 / 2.4 (Benzină)
Cum o verifici: Confirmă VIN-ul; înlocuiește geamul afectat conform campaniei.
Vezi fișa completăCampanii Chrysler pentru sistemul de combustibil (2002–2021)Alimentare cu combustibil
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăCampanii Chrysler pentru electricitate, iluminat și electronică (2006–2010)Sisteme electrice și electronice
Cum o verifici: Verifică după VIN dacă vreuna dintre campanii este în așteptare (la dealer sau pe site-ul DVSA) și fă verificarea sau înlocuirea cerută.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Injecție / admisie
Fii atent la: Pufăit la ralanti, miros de motorină sub capacul motorului și o crustă neagră și tare în jurul injectoarelor; pierdere de putere din cauza clapetelor de admisie sau a turbinei cu funingine.
Cere să se verifice: Scoate capacul motorului și caută depuneri negre în jurul injectoarelor, ascultă ralantiul și verifică clapetele de admisie.
Puncte slabe cunoscute
Fii atent la: Conductă de combustibil care se freacă de racordul de service al aerului condiționat și pierde benzină (2001); flanșa modulului pompei de combustibil care poate curge la răsturnare (2001–2002); furtunul de presiune al servodirecției care se freacă de capacul diferențialului la 2.4 automate, cu risc de incendiu (2001–2005); un știft al volantei cu masă dublă care se desprinde și se blochează între volantă și discul de ambreiaj la manuale (2003); geamuri laterale spate care se pot desprinde (2005–2006).
Cere să se verifice: Verifică campaniile după VIN; caută scurgeri de benzină și de lichid de direcție.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
- Șaibele injectoarelor (black death) la OM646
- Conducta de combustibil, furtunul direcției și volanta cu masă dublă la PT Cruiser
- Desprinderea geamului lateral spate fix
- Campanii Chrysler pentru sistemul de combustibil (2002–2021)
- Campanii Chrysler pentru electricitate, iluminat și electronică (2006–2010)
Mai multe ghiduri de cumpărare Chrysler
- Chrysler Crossfire2003–2008
- Chrysler Voyager / Grand Voyager (RG)2000–2007
- Chrysler 300C (LX)2005–2012
- Chrysler Sebring / 2002007–2014
- Chrysler Grand Voyager (RT)2008–2016
- Chrysler 300C (LD)2012–2015