Înainte să cumperi second-hand: Citroën C4 Aircross.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 dintre ele depinde de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
- După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
1.6
Benzină
- Perioada menționată
- 2012–2017
- Kilometrajul menționat
- Ce spune fișa: Revista rusă Za Rulem (2021) consideră 4A92 cel mai puțin reușit motor din gamă: segmenții pistoanelor tind să se blocheze încă de pe la 80.000 km, ceea ce mărește consumul de ulei; lanțul de distribuție se poate întinde după 100.000 km, iar motorul este foarte sensibil la nivelul uleiului, care trebuie ținut cel puțin la jumătatea jojei.
1.6 / 1.8 HDi
Diesel
- Turbină fără ulei din cauza calaminei de la injectoareTurbo / injecție
- Perioada menționată
- Aprox. 2004–2015
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar 1.6 HDi (DV6); 1.8 HDi este un motor Mitsubishi.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 1.6Benzină | 1 | 1 |
| 1.6 / 1.8 HDiDiesel | 11 cu condiții | 1 |
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Citroën sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Pierderea eficienței frânei de parcare C4 AircrossFrâne și siguranță
Cum o verifici: Confirmă VIN-ul și contactează dealerul pentru campania indicată; fișa nu publică procedura de reparație.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Motor
Fii atent la: Trebuie completat ulei între schimburi; fum albăstrui; zgomot de lanț la pornirea la rece.
Cere să se verifice: Măsoară consumul de ulei între schimburi și verifică des nivelul; ascultă lanțul la o pornire la rece; cere istoricul schimburilor de ulei.
Turbo / injecție
Fii atent la: Turbina șuieră puternic, pierde putere, fum albastru sau negru, uleiul se murdărește foarte repede. Înainte de defect, des un pufăit sau un tic-tac din chiulasă și miros de gaze de la un injector.
Cere să se verifice: Verifică strângerea șuruburilor injectoarelor și calamina de la bază, șurubul banjo al turbinei și sita din baie.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Citroën
- Citroën C4 (II)2010–2018
- Citroën C-Zero2010–2020
- Citroën C12005–2022
- Citroën C3 Picasso2009–2017
- Citroën Berlingo (II)2008–2018
- Citroën Jumper2006–2026
- Citroën C3 (II)2009–2016
- Citroën C5 (X7)2008–2017