Înainte să cumperi second-hand: Citroën C5 X.

2022–2026 · Benzină / Hibrid plug-in · 2 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

3 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
2 dintre ele depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model; întreabă oricum, cu seria de șasiu (VIN).
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este Hybrid (Hibrid plug-in).

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.

Smucituri și convertizorul de cuplu la EAT6/EAT8Cutie de viteze automată
Perioada menționată
2013–2026
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.
Mânere interioare ale ușilor care se dezactivează cu motorul pornit (308, 408, 3008, 5008, C5 X, DS 4 și DS N°8)Caroserie
Perioada menționată
2023–2026
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar VIN-urile din campanie (presa nu dă date pentru acest model); confirmă după VIN.

1.2 PureTech

Benzină

Degradarea curelei de distribuție în uleiDistribuție / ungere
Perioada menționată
2012 – aprox. 2022
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.

Hybrid

Hibrid plug-in

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Citroën C5 X
Motor	Defecțiuni documentate
1.2 PureTechBenzină	32 cu condiții
HybridHibrid plug-inCele mai puține	22 cu condiții

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este Hybrid (Hibrid plug-in).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Hibrid plug-in.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Nu avem campanii oficiale înregistrate pentru acest model. Lista noastră nu este completă: întreabă oricum, cu seria de șasiu.

Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
Întreabă la un dealer oficial Citroën sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Distribuție / ungere

Degradarea curelei de distribuție în ulei
Fii atent la: Martor presiune ulei, pedală de frână tare sau cu asistență redusă, consum de ulei, fum albastru, scârțâit în față, turbina șuieră sau pierde putere.
Cere să se verifice: Măsoară cureaua prin orificiul de umplere cu ulei cu scula producătorului. Confirmă dacă s-a făcut campania pompei de vacuum.

Cutie de viteze automată

Smucituri și convertizorul de cuplu la EAT6/EAT8
Fii atent la: Ezitare sau smucitură între 1 și 2, vibrații ale convertizorului de cuplu în trafic, schimbări bruște sau întârziate și avertizare de defect al cutiei, mai ales la 3008 din 2017–2019.
Cere să se verifice: Verifică nivelul și starea uleiului, actualizează software-ul cutiei la dealer și, după schimbul de ulei, înregistrează-l cu DiagBox și resetează adaptările.

Caroserie

Mânere interioare ale ușilor care se dezactivează cu motorul pornit (308, 408, 3008, 5008, C5 X, DS 4 și DS N°8)
Fii atent la: Cu mașina pornită, una sau toate cele patru uși nu se deschid din interior.
Cere să se verifice: Verifică după VIN campania la dealer; între timp, testează mânerele interioare cu mașina pornită.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Citroën

Vezi pagina modelului Toate ghidurile de cumpărare