Înainte să cumperi second-hand: Ford Focus (II).

2004–2011 · Benzină / Diesel · 6 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

3 defecțiuni documentate cu surse la cele 6 motoare ale lui.
2 dintre ele depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
8 campanii oficiale înregistrate: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că au fost făcute.
După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.4 / 1.6 Duratec / Ti-VCT (Benzină), 1.8 / 2.0 Duratec (Benzină), 2.5 ST / RS (Benzină), 1.8 TDCi (Diesel).

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 6 motoare.

Turbina 2.0 TDCi, bobine și suspensie la Focus IIPuncte slabe cunoscute
Perioada menționată
2004–2011
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Puncte slabe ale acestui model din inspecții, statistici de avarii și rechemări; ce ține de un anumit motor este precizat în fișă.

1.4 / 1.6 Duratec / Ti-VCT · 1.8 / 2.0 Duratec · 2.5 ST / RS · 1.8 TDCi

1.4 / 1.6 Duratec / Ti-VCT (Benzină) · 1.8 / 2.0 Duratec (Benzină) · 2.5 ST / RS (Benzină) · 1.8 TDCi (Diesel)

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

1.6 TDCi

Diesel

Turbina 1.6 TDCi rămasă fără uleiInjecție / turbo
Perioada menționată
Aprox. 2004–2018
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.

2.0 TDCi

Diesel

FAP, EGR, turbina și volanta la 2.0/2.2 HDiFAP / EGR / turbină / volantă
Perioada menționată
1998–2015
Kilometrajul menționat
120.000–180.000 km
Condiție de aplicare: 2.0 TDCi Ford este dieselul DW10 dezvoltat împreună cu PSA (același bloc și aceleași periferice).

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Ford Focus (II)
Motor	Defecțiuni documentate	Campanii
1.4 / 1.6 Duratec / Ti-VCTBenzinăCele mai puține	11 cu condiții	8
1.8 / 2.0 DuratecBenzinăCele mai puține	11 cu condiții	8
2.5 ST / RSBenzinăCele mai puține	11 cu condiții	8
1.6 TDCiDiesel	21 cu condiții	8
1.8 TDCiDieselCele mai puține	11 cu condiții	8
2.0 TDCiDiesel	22 cu condiții	8

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.4 / 1.6 Duratec / Ti-VCT (Benzină), 1.8 / 2.0 Duratec (Benzină), 2.5 ST / RS (Benzină), 1.8 TDCi (Diesel).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
Întreabă la un dealer oficial Ford sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.

Campanii Ford pentru frâne (2001–2026)Frâne