Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Mercedes-Benz SL (R230).

2001–2012 · Benzină · 3 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Mercedes-Benz SL (R230), fotografie reală a acestei generații
M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 3 motoare.

SL 350 / 500 · SL 65 AMG (6.0 V12)

Benzină

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

SL 55 / 63 AMG (5.4 / 6.2 V8)

Benzină

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Mercedes-Benz SL (R230)
MotorDefecțiuni documentateCampanii
SL 350 / 500BenzinăCele mai puține22 cu condiții1
SL 55 / 63 AMG (5.4 / 6.2 V8)Benzină32 cu condiții0
SL 65 AMG (6.0 V12)BenzinăCele mai puține22 cu condiții1

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: SL 350 / 500 (Benzină), SL 65 AMG (6.0 V12) (Benzină).

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Mercedes-Benz sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Rechemare: unitatea hidraulică de frână SBCFrâne

Motoare: SL 350 / 500 (Benzină) · SL 65 AMG (6.0 V12) (Benzină)

Cum o verifici: Verifică VIN; inspectează unitatea și înlocuiește după caz.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Motor (chiulasă / distribuție)

  • Fii atent la: Pierdere de lichid de răcire, lichid în ulei sau fum alb (șuruburi de chiulasă rupte); zornăit sau țăcănit la pornire (uzura camelor și a tacheților).

    Cere să se verifice: Test de presiune al circuitului de răcire peste noapte, analiza uleiului și inspecția camelor cu boroscopul.

Frâne

  • Fii atent la: Mesaje roșii în bord precum „STOP VEHICLE”, „Brake defective” sau „Reduced braking power – visit workshop”, pedală tare sau cu asistență redusă și zgomote ale pompei la frânare sau la deschiderea ușii. La o defectare completă frânează doar roțile din față, numai cu forța piciorului.

    Cere să se verifice: La orice avertizare roșie de frână, nu mai conduce și cheamă asistență. La un dealer Mercedes: citește unitatea SBC cu diagnoza oficială, verifică rechemările deschise și extinderile de garanție după VIN și schimbă lichidul de frână doar cu procedura cerută de SBC. Avertizarea de cicluri epuizate impune înlocuirea unității, nu ștergerea codului.

Cutie de viteze automată

  • Fii atent la: Ulei în zona conectorului electric de pe lateralul cutiei, schimbări bruște sau patinare, cuplare întârziată și mod de avarie: mașina rămâne într-o treaptă (de obicei a 2-a și marșarier după repornire) și se aprinde martorul de motor.

    Cere să se verifice: Citește codurile unității cutiei înainte de a opri motorul, dacă este posibil (repornirea le poate șterge). Verifică dacă există ulei la conector și, deconectându-l, pe pini și la conectorul unității. Conform buletinului tehnic, conectorul trebuie demontat doar cu uleiul cutiei sub 50 °C pentru a nu deteriora placa conductoare, iar cablajul trebuie montat fără tensiune.

Coduri OBD pe care merită să le cauți

Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:

C249FC2498P0700P0715P0720

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Mercedes-Benz

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare