Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Opel Astra K.

2015–2021 · Benzină / Diesel · 4 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Opel Astra K, fotografie reală a acestei generații
M 93 · CC BY-SA 3.0 DE · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

1.0 / 1.4 Turbo

Benzină

1.2 Turbo (GM, desde 2019) · 1.5 Diesel (GM, desde 2019)

1.2 Turbo (GM, desde 2019) (Benzină) · 1.5 Diesel (GM, desde 2019) (Diesel)

1.6 CDTI

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Opel Astra K
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.0 / 1.4 TurboBenzină10
1.2 Turbo (GM, desde 2019)Benzină11
1.6 CDTIDiesel10
1.5 Diesel (GM, desde 2019)Diesel11

După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Opel sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Roți de iarnă Opel strânse insuficientSuspensie și direcție

Motoare: 1.2 Turbo (GM, desde 2019) (Benzină) · 1.5 Diesel (GM, desde 2019) (Diesel)

Cum o verifici: Confirmă VIN-ul în anexa campaniei 20-C-172 / E202008530; un service Opel trebuie să verifice și să corecteze strângerea.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Distribuție

  • Fii atent la: Zornăit de lanț, martor motor și lipsă de putere. Atenție: un zornăit de doar 1–3 secunde la pornirea la rece e de obicei volanta cu masă dublă, nu lanțul.

    Cere să se verifice: Ascultă cât durează zgomotul la pornirea la rece și verifică alungirea lanțului cu diagnoza înainte de a-l înlocui.

  • Fii atent la: 1.2 Turbo: cureaua de distribuție lucrează în ulei și, cu cutie manuală, au existat cazuri de joc axial al arborelui cotit. 1.5 Diesel: zgomot de zornăit la pornirea la rece sau la schimbarea sarcinii din cauza lanțului alungit, cu risc de avarie a motorului. La toate: pierderi de ulei care împiedică trecerea inspecției tehnice.

    Cere să se verifice: Cere istoricul schimburilor de ulei; ascultă pornirea la rece; verifică pierderile de ulei și campaniile după VIN.

EGR / distribuție

  • Fii atent la: Pierdere de lichid de răcire fără scurgere vizibilă sau fum alb (răcitor EGR fisurat); pierdere de putere și ralanti neregulat (EGR înfundat); la 2.0 CDTI, zgomot al pompei de apă înainte să se rupă cureaua.

    Cere să se verifice: Urmărește nivelul lichidului de răcire, verifică dacă la 2.0 CDTI cureaua și pompa de apă au fost schimbate împreună și verifică EGR-ul.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Opel

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare