Puntos débiles del BMW Serie 5 E60 diésel según el ADAC: alternador, arranque, mangueras y filtro de partículas

Motor / equipamiento

BMW Serie 5 E60/E61 diésel (520d a 535d)

Periodo citado

2003–2010

Síntomas

Alternadores y motores de arranque que dejan parado el coche, mangueras de refrigerante o calefacción, bomba de refrigerante (2006), filtro de partículas (2006 y 2009), polea del cigüeñal (2006–2010), cadena (2007) y turbo (2009), además de unidades de transmisión con aceite y latiguillos de freno porosos.

Posible causa descrita

Según el ADAC, en la estadística de averías los coches hasta el año 2006 tienen un riesgo de avería muy aumentado, sobre todo por alternadores y motores de arranque defectuosos. En la ITV alemana queda en el centro de la tabla: unidades de transmisión con aceite, rótulas de la dirección flojas y latiguillos de freno porosos.

Comprobación para el taller

Prefiere un coche de 2007 en adelante; comprueba alternador, motor de arranque, mangueras y filtro de partículas, y pregunta por el VIN por las llamadas (calefacción del filtro, cable positivo del maletero).

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original