Fugas de refrigerante con frío extremo por las juntas tóricas de los racores rápidos

Motor / equipamiento

X3 (G01), X4 (G02), X5 (G05) y X7 (G07) fabricados hasta el 31/3/2019

Periodo citado

2017–2019

Síntomas

Solo con mucho frío (−15 °C o menos): aviso de rellenar refrigerante y algo de líquido bajo el coche. Con temperaturas normales no pierde y la temperatura del motor está bien.

Posible causa descrita

Las juntas tóricas que sellan los racores rápidos de los tubos de refrigerante dejan de sellar a −15 °C o menos. BMW lo describe en el boletín SIB 17 03 20 (mayo de 2020) y manda cambiar los tubos afectados cuando hay fuga confirmada. Pueden guardarse códigos del circuito de refrigeración del aire de admisión (20A201, 20A209).

Comprobación para el taller

Anotar la temperatura exterior cuando sale el aviso y mirar el nivel solo con el motor frío. En el taller, que busquen la fuga en los racores rápidos de los tubos de refrigerante, también en el circuito de baja temperatura.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original