- Motor / equipamiento
- Ford Focus II (gasolina y diésel)
- Periodo citado
- 2004–2011
- Síntomas
- En el 2.0 TDCi, turbo sin engrase por el tubo de aceite carbonizado; EGR obstruida y tensor de la correa auxiliar; tirones por humedad en la bobina; variador del 1.6 Ti-VCT; luz de matrícula, interruptor del portón, sensores ABS y aire acondicionado; en la ITV, suspensión, discos, pérdidas de aceite, escape y luces.
- Posible causa descrita
- El tubo de aceite del turbo del 2.0 TDCi pasaba demasiado cerca del colector (corregido desde 2008). Llamadas a revisión: módulo del electroventilador (riesgo de incendio), servofreno del 2.0 TDCi en frío, tubo de la dirección asistida y vigilancia del refrigerante.
- Comprobación para el taller
- En el 2.0 TDCi, cambiar el aceite a menudo y revisar el tubo del turbo; comprobar campañas por VIN; revisar suspensión y discos.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
AVERÍA CONOCIDA · Ford
Turbo del 2.0 TDCi, bobinas y suspensión del Focus II
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Te ha pasado esto?
Respuesta anónima, sin datos personales.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar esta avería?
Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
En el 2.0 TDCi, cambiar el aceite a menudo y revisar el tubo del turbo; comprobar campañas por VIN; revisar suspensión y discos.
¿Qué síntomas da?
En el 2.0 TDCi, turbo sin engrase por el tubo de aceite carbonizado; EGR obstruida y tensor de la correa auxiliar; tirones por humedad en la bobina; variador del 1.6 Ti-VCT; luz de matrícula, interruptor del portón, sensores ABS y aire acondicionado; en la ITV, suspensión, discos, pérdidas de aceite, escape y luces.
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Ford
- Motor / equipamiento
- Ford Focus II (gasolina y diésel)
- Periodo citado
- 2004–2011
¿Lo llevas al taller?
Modelos con esta ficha
- Ford Focus (II)2004–2011
Otras fichas de estas marcas
- Puntos débiles del Focus de primera generaciónFord
- Frenos, óxido, cierre centralizado y freno de mano del Mondeo IIIFord
- Pérdida de potencia, cambio PowerShift y electrónica del Ford EdgeFord
- Cableado de la batería, pérdidas de aceite y diésel del Ford Ka+Ford
- Módulos de luces con agua, tubos de combustible y campañas del Mustang (desde 2024)Ford
- Batería de arranque y trapecios inferiores sin soldar de la Transit / Tourneo Connect IIIFord
¿Algo no está bien en esta página?