Cableado de la batería, pérdidas de aceite y diésel del Ford Ka+

Motor / equipamiento

Ford Ka+ (1.2 Ti-VCT y 1.5 TDCi)

Periodo citado

2016–2020

Síntomas

Humo o cortocircuito junto a la batería; pérdidas de aceite del motor; luces y frenos señalados en la ITV; en el diésel con muchos kilómetros, fallos de inyectores o del filtro de partículas.

Posible causa descrita

En 2019 hubo una llamada a revisión porque el cableado del sistema de control de la batería (BMS) podía rozar con la brida de sujeción de la batería y provocar un cortocircuito; se revisa, se recoloca y se protege con cinta especial. La guía alemana dice que las pérdidas de aceite siguen siendo un tema (menos que en el Ka anterior) y que el TÜV critica a menudo luces y frenos; los gasolina no tienen fallos graves conocidos.

Comprobación para el taller

Comprobar por VIN la llamada a revisión del cableado de la batería; buscar aceite bajo el motor; revisar luces y frenos antes de la ITV; en el diésel, leer códigos y revisar inyectores y filtro de partículas.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original