Puntos débiles del Focus de primera generación

Motor / equipamiento

Ford Focus I: gasolina Zetec 1.4–2.0 y diésel 1.8 TDDi / TDCi

Periodo citado

1998–2004

Síntomas

Ralentí inestable, fugas en la caja del termostato y fallos de bobina; en diésel, fallo de la bomba inyectora (TDDi), turbo débil o sensor del árbol de levas (TDCi). Además, óxido en pliegues de puertas, portón y capó, agua en el suelo y frenos traseros que se agarrotan.

Posible causa descrita

Desgaste por edad y kilómetros: la válvula de ralentí se ensucia, la caja del termostato falla a menudo y, según el ADAC, la bomba de combustible es un punto débil de la serie. El agua entra por la zona del filtro de polen.

Comprobación para el taller

Limpiar o cambiar la válvula de ralentí, revisar fugas de refrigerante y bobinas; en diésel, leer códigos y revisar la bomba. Revisar óxido, alfombras mojadas y frenos traseros antes de la ITV.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original