- Motor / equipamiento
- 2.3 EcoBoost del Ford Ranger PHEV (también el Mustang 2.3)
- Periodo citado
- 2024–2025
- Síntomas
- Aceleración débil, vibraciones del motor, testigo de motor, el coche no arranca o pierde la propulsión en marcha (sobre todo por debajo de unos 24 km/h).
- Posible causa descrita
- La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) puede fallar. El registro oficial australiano publicó en marzo de 2026 la campaña 26S10 para Ranger y Mustang de 2024–2025; Ford Nueva Zelanda precisó que en el Ranger solo afecta a las versiones híbridas enchufables y que al principio aún no había solución disponible.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN la campaña 26S10 en un concesionario Ford; si notas tirones o el testigo de motor, llévalo al taller cuanto antes.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
AVERÍA CONOCIDA · Ford
Válvula EGR que falla en el Ranger híbrido enchufable
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar esta avería?
Gratuito dentro de la llamada a revisión.
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
Comprueba por VIN la campaña 26S10 en un concesionario Ford; si notas tirones o el testigo de motor, llévalo al taller cuanto antes.
¿Qué síntomas da?
Aceleración débil, vibraciones del motor, testigo de motor, el coche no arranca o pierde la propulsión en marcha (sobre todo por debajo de unos 24 km/h).
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Ford
- Motor / equipamiento
- 2.3 EcoBoost del Ford Ranger PHEV (también el Mustang 2.3)
- Periodo citado
- 2024–2025
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Modelos con esta ficha
- Ford Ranger (IV)2022–2026
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