AVERÍAS CONOCIDAS · Ford
Averías conocidas del Ford Ranger (IV).
2022–2026 · Diésel / Híbrido enchufable
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
3 averías conocidas con fuentes
Motores: 2.0 EcoBlue (Diésel)
Condición de aplicación: Mismo 2.0 EcoBlue con correa en aceite; el nuevo intervalo se publicó para Transit y Transit Custom: confirma el de tu versión en el taller.
Correa de distribución bañada en aceite del 2.0 EcoBlueDistribución
- Motor / equipamiento
- 2.0 EcoBlue diésel: Transit, Transit Custom, Ranger, Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga y Focus
- Periodo citado
- 2016 en adelante
- Síntomas
- A menudo sin aviso previo: restos de correa en el aceite, aviso de presión de aceite o rotura de la correa con avería grave del motor.
- Posible causa descrita
- El gasóleo de las regeneraciones del filtro de partículas que no terminan pasa al aceite y degrada la correa, que va bañada en él; en casos extremos se desprende material que tapa la rejilla de la bomba de aceite. Ford acortó el cambio de correa, tensor y rodillos de 10 años o 240.000 km a 6 años o 160.000 km en Transit y Transit Custom.
- Comprobación para el taller
- Respetar el nuevo intervalo de 6 años o 160.000 km, revisar el estado de la correa y si sube el nivel de aceite (dilución por gasóleo); evitar trayectos que corten las regeneraciones.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Fleet News: Ford cambia el intervalo de la correa del EcoBlueAutobiz: problemas de la correa del Ford EcoBlue 2.0
Ver ficha completaMotores: 3.0 V6 (Diésel)
Piñón del árbol de levas y junta del retorno de aceite del turbo del 3.0 V6 (Ranger)Distribución
- Motor / equipamiento
- 3.0 V6 diésel «Lion» del Ford Ranger y Everest
- Periodo citado
- 2022–2025
- Síntomas
- El motor se cala de repente; manchas de aceite bajo el turbo.
- Posible causa descrita
- Ford llamó a revisión unos 13.490 Ranger y Everest V6 en Australia porque el piñón izquierdo del árbol de levas puede romperse y calar el motor: el taller mira la fecha de fabricación y lo cambia si hace falta. Aparte, una junta tórica del retorno de aceite del turbo, mal montada en la planta de Dagenham (Reino Unido), causa fugas; se repara en garantía.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en el concesionario si la campaña está hecha.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
4X4 Australia: gran llamada a revisión del Ranger y Everest V6YourLifeChoices: Ford soluciona la fuga de aceite del V6
Ver ficha completaMotores: 2.3 Plug-in Hybrid (Híbrido enchufable)
Válvula EGR que falla en el Ranger híbrido enchufableEscape y emisiones
- Motor / equipamiento
- 2.3 EcoBoost del Ford Ranger PHEV (también el Mustang 2.3)
- Periodo citado
- 2024–2025
- Síntomas
- Aceleración débil, vibraciones del motor, testigo de motor, el coche no arranca o pierde la propulsión en marcha (sobre todo por debajo de unos 24 km/h).
- Posible causa descrita
- La válvula de recirculación de gases de escape (EGR) puede fallar. El registro oficial australiano publicó en marzo de 2026 la campaña 26S10 para Ranger y Mustang de 2024–2025; Ford Nueva Zelanda precisó que en el Ranger solo afecta a las versiones híbridas enchufables y que al principio aún no había solución disponible.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN la campaña 26S10 en un concesionario Ford; si notas tirones o el testigo de motor, llévalo al taller cuanto antes.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Vehicle Recalls (Australia): REC-006572, Ford Ranger y Mustang 2024–2025 (campaña 26S10)AutoTrader NZ: Ford Nueva Zelanda llama a revisión el Ranger
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 2.0 EcoBlueDiésel
- 3.0 V6Diésel
- 2.3 Plug-in HybridHíbrido enchufable