Bomba de alta presión del diésel, transmisión y dirección del Gladiator

Motor / equipamiento

Jeep Gladiator JT (3.6 V6 y 3.0 V6 CRD)

Periodo citado

2020 en adelante

Síntomas

En el 3.0 diésel, la bomba de combustible de alta presión puede fallar y parar el motor (2021–2023); árbol de transmisión trasero montado sin grasa en la junta (2020); trinquete de aparcamiento de la caja que puede no encajar (2022); cuadro de instrumentos que se apaga (2020–2024); cableado de la bomba eléctrica de la dirección que puede sobrecalentarse y provocar un incendio incluso aparcado (2021 en adelante).

Posible causa descrita

Defectos documentados por llamadas a revisión en EE. UU. (NHTSA 22V-767 y 23V-263 para la bomba del diésel, 19V-636, 22V-639, 24V-652 y 26V-363). Los coches europeos pueden tener campañas equivalentes: comprobar por VIN.

Comprobación para el taller

Comprobar campañas por VIN; ante paradas del diésel, revisar la bomba de alta presión.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original