Peugeot 3008 (I) 1.6 HDi / e-HDi: averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

1.6 HDi / e-HDi del Peugeot 3008 (I)

Periodo citado

2009–2016

Síntomas

[1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Se cala en marcha (hasta el 01/11/2011); [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Silbido de los inyectores; [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Pérdida de potencia; Rotura de la correa (del 01/10/2010 al 05/10/2011); Tirones (del 31/12/2011 al 29/06/2014); Ruido (hasta el 07/06/2014); Testigo de diagnosis encendido; Testigo de la batería encendido en el HDi 115 (del 01/05/2013 al 06/07/2015); [1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de refrigerante (hasta el final de la producción); [1.6 BlueHDi] Testigo de diagnosis encendido; [1.6 BlueHDi] Fuga de aceite (hasta el 15/03/2016); [1.6 BlueHDi] El motor se cala (hasta el final de la producción); [Tous les HDi] Fuga del depósito del aditivo del filtro de partículas (del 05/03/2010 al 13/02/2012); [1.6/2.0 BlueHDi] Testigo «Urea» (AdBlue) encendido

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Se cala en marcha (hasta el 01/11/2011): Sensor de alta presión. 2) [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Silbido de los inyectores: Tuerca de la brida o inyectores. 3) [1.6 HDi 110 (jusqu’en 2010)] Pérdida de potencia: Turbo. 4) Rotura de la correa (del 01/10/2010 al 05/10/2011): Kit de distribución. 5) Tirones (del 31/12/2011 al 29/06/2014): Inyectores. 6) Ruido (hasta el 07/06/2014): Piñón del cigüeñal y correa de distribución. 7) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR. 8) Testigo de la batería encendido en el HDi 115 (del 01/05/2013 al 06/07/2015): Rodillo y correa de accesorios. 9) [1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de refrigerante (hasta el final de la producción): Bomba de agua y distribución. 10) [1.6 BlueHDi] Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR (del 01/10/2015 al 16/06/2016) o tubo de depresión del turbo (hasta el 01/05/2016). 11) [1.6 BlueHDi] Fuga de aceite (hasta el 15/03/2016): Tubo de engrase del turbo. 12) [1.6 BlueHDi] El motor se cala (hasta el final de la producción): Kit de distribución. 13) [Tous les HDi] Fuga del depósito del aditivo del filtro de partículas (del 05/03/2010 al 13/02/2012): Depósito a cambiar. 14) [1.6/2.0 BlueHDi] Testigo «Urea» (AdBlue) encendido: Depósito.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original