Peugeot 3008 (I) 2.0 HDi: averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

2.0 HDi del Peugeot 3008 (I)

Periodo citado

2009–2016

Síntomas

[2.0 HDi] Mensaje «filtro de partículas obstruido»; [2.0 HDi] Ruido de la distribución (hasta el 02/03/2010); Rotura de la correa de accesorios (hasta el 15/11/2015); Testigo de diagnosis encendido; Fuga de gasóleo (hasta el final de la producción); [Tous les HDi] Fuga del depósito del aditivo del filtro de partículas (del 05/03/2010 al 13/02/2012); [1.6/2.0 BlueHDi] Testigo «Urea» (AdBlue) encendido

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [2.0 HDi] Mensaje «filtro de partículas obstruido»: Regenerar o cambiar el filtro de partículas. 2) [2.0 HDi] Ruido de la distribución (hasta el 02/03/2010): Manguito de refrigeración. 3) Rotura de la correa de accesorios (hasta el 15/11/2015): Correa a cambiar. 4) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR (hasta el 01/08/2015), mazo del motor (hasta el 01/04/2016) o tubo de alimentación (hasta el 29/05/2017). 5) Fuga de gasóleo (hasta el final de la producción): Tubo de la bomba de alta presión. 6) [Tous les HDi] Fuga del depósito del aditivo del filtro de partículas (del 05/03/2010 al 13/02/2012): Depósito a cambiar. 7) [1.6/2.0 BlueHDi] Testigo «Urea» (AdBlue) encendido: Depósito.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original