Peugeot 3008 (II) 1.6 / 2.0 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

1.6 / 2.0 BlueHDi del Peugeot 3008 (II)

Periodo citado

2016–2023

Síntomas

[1.6 BlueHDi (DV6)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016); [1.6 BlueHDi (DV6)] Ruido en el vano motor (hasta el 10/09/2017); [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 20/12/2017); [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de anticontaminación «Urea» encendido; [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018); [1.6 BlueHDi (DV6)] Fuga de combustible porque el soporte de la bomba de alta presión se afloja o se rompe; [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Ruido en el habitáculo (hasta el 01/05/2017); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 29/05/2017); Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (hasta el 01/08/2018); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018); Testigo de diagnosis encendido; Pérdida de potencia (hasta el 29/05/2019); El motor se cala en marcha por rotura del eje de la bomba de alta presión (hasta el 13/03/2020); Tarda en arrancar (hasta el 30/06/2020); Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (del 31/10/2017 al 05/11/2020); Testigo de temperatura del motor encendido y sin calefacción en el habitáculo (del 01/07/2017 al 01/08/2021); Vibraciones anormales en el habitáculo (hasta el 02/05/2021); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de anticontaminación «Urea» encendido; Falta de potencia; Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.6 BlueHDi (DV6)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016): Tubos de aire del intercooler. 2) [1.6 BlueHDi (DV6)] Ruido en el vano motor (hasta el 10/09/2017): Soporte derecho del motor. 3) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 20/12/2017): Mazo de cables del motor. 4) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de anticontaminación «Urea» encendido: Sensor de NOx y mazo de cables. 5) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018): Tubo de alimentación del aditivo, depósito de combustible y de aditivo. 6) [1.6 BlueHDi (DV6)] Fuga de combustible porque el soporte de la bomba de alta presión se afloja o se rompe: Soporte, tubos, bomba de alta presión y kit de distribución. 7) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 8) Ruido en el habitáculo (hasta el 01/05/2017): Soporte del alternador. 9) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 29/05/2017): Tubo de alimentación y bomba de alta presión. 10) Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (hasta el 01/08/2018): Electroválvula de la bomba de aceite. 11) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018): Tubo de alimentación del aditivo, depósito de combustible y de aditivo. 12) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR. 13) Pérdida de potencia (hasta el 29/05/2019): Inyectores y tubos de alta presión. 14) El motor se cala en marcha por rotura del eje de la bomba de alta presión (hasta el 13/03/2020): Arrastre de la bomba y bomba de alta presión. 15) Tarda en arrancar (hasta el 30/06/2020): Sensor de referencia de cilindro (árbol de levas). 16) Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (del 31/10/2017 al 05/11/2020): Tubo de depresión del turbo. 17) Testigo de temperatura del motor encendido y sin calefacción en el habitáculo (del 01/07/2017 al 01/08/2021): Bomba de agua y correa de distribución, cubiertas del todo hasta 5 años o 150.000 km. 18) Vibraciones anormales en el habitáculo (hasta el 02/05/2021): Volante bimasa. 19) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 20) Testigo de anticontaminación «Urea» encendido: Sensor de NOx y mazo de cables. 21) Falta de potencia: Centralita del motor. 22) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original