Peugeot 308 (III) 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

1.2 PureTech del Peugeot 308 (III)

Periodo citado

2021–2026

Síntomas

Testigo de diagnosis encendido; Falta de potencia, testigo de presión y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Fuga de refrigerante por porosidad de la culata; Tirones y/o sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor; Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024); Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024); Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido: Sensor de régimen o bobinas de encendido. 2) Falta de potencia, testigo de presión y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 3) Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023): Separador de vapores de aceite si gasta más de 0,3 l. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 4) Le cuesta arrancar: Inyectores, rampa de inyección o bomba de alta presión según el diagnóstico. 5) Fuga de refrigerante por porosidad de la culata: Culata a cambiar. 6) Tirones y/o sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor: Limpieza de la culata, bujías, intercooler, separador de aceite o incluso el motor según el diagnóstico. 7) Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024): Caja de supervisión de radiofrecuencia a cambiar (llamada a revisión MM4). 8) Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024): Grupo motoventilador (electroventilador) a cambiar. 9) Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024): Racor de entrada de aire del intercambiador (intercooler) a cambiar.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original