Volkswagen T-Roc (I) 1.0 TSI: averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

1.0 TSI del Volkswagen T-Roc (I)

Periodo citado

2017–2025

Síntomas

Testigo de avería del motor encendido (hasta el 30/06/2018); Pérdida de refrigerante; Golpeteo en el vano motor; El motor no gira redondo por bujías sucias; [1.0 TSI / 1.5 TSI] Pérdida de aceite; [1.0 TSI / 1.5 TSI] Pérdida de potencia y testigo de contaminación encendido; [1.0 TSI / 1.5 TSI] Pérdida o consumo excesivo de aceite; [TSI] Le cuesta arrancar por carbonilla en las válvulas de admisión

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de avería del motor encendido (hasta el 30/06/2018): Unidad de mando de la mariposa. 2) Pérdida de refrigerante: Junta de la bomba de agua. 3) Golpeteo en el vano motor: Variador del árbol de levas. 4) El motor no gira redondo por bujías sucias: Bujías. 5) [1.0 TSI / 1.5 TSI] Pérdida de aceite: Tornillos de fijación del volante motor a cambiar. 6) [1.0 TSI / 1.5 TSI] Pérdida de potencia y testigo de contaminación encendido: Varilla del actuador de presión del turbo. 7) [1.0 TSI / 1.5 TSI] Pérdida o consumo excesivo de aceite: Junta del tubo de alimentación o de retorno de aceite (del turbo). 8) [TSI] Le cuesta arrancar por carbonilla en las válvulas de admisión: Limpieza de la culata.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original