Tirones, falta de potencia o filtro de partículas recalentado por el software del 2.0 CDTI (Insignia A, campañas de 2009 y 2013)

Motor / equipamiento

Opel Insignia A 2.0 CDTI

Periodo citado

2009–2012

Síntomas

Tirones del motor y ruidos en el escape, o pérdida de potencia con el testigo de motor encendido.

Posible causa descrita

El ADAC recoge dos campañas de Opel con nuevo software de la centralita del 2.0 CDTI: en diciembre de 2009 (años 2009 y 2010, 21.200 coches en Alemania), por un fallo que podía dar tirones, ruidos de escape y, en el peor caso, recalentar el filtro de partículas; y en julio de 2013 (fabricados de 2009 a 2012, 61.000 en Alemania), por un fallo que podía bajar la potencia y, en el peor caso, dañar el motor, avisado con el testigo de motor.

Comprobación para el taller

Pregunta en Opel por VIN si la centralita tiene el software de las dos campañas (cada una, media hora y gratis). Si el testigo de motor se enciende con pérdida de potencia, lee los códigos antes de cambiar piezas; si el escape huele a quemado o sale humo, para y deja enfriar.

Coste citado en la fuente

Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original