Una campaña no confirma que tu coche esté afectado. Comprueba mercado, fecha de fabricación y bastidor con el fabricante.
- Motor / equipamiento
- Unión atornillada de la caja de dirección al subchasis delantero: Volkswagen Golf VII, Tiguan II y Touran II, Audi Q3 (F3), Seat Ateca y Tarraco
- Periodo citado
- Fabricados de 2014 a 2023, según el modelo (solo los VIN de la campaña)
- Síntomas
- Al principio puede no notarse nada. Seat pide no seguir conduciendo si se oyen ruidos metálicos raros en la zona del eje delantero o se nota algo extraño en la dirección.
- Posible causa descrita
- Entra humedad en la unión atornillada que sujeta la caja de dirección y, sobre todo donde se echa mucha sal en las carreteras, el tornillo se oxida poco a poco. Si se rompe la cabeza del tornillo, la caja de dirección puede dejar de estar bien sujeta y, en el peor caso, ya no se puede dirigir el coche. En el Reino Unido son las campañas R/2026/360 (Volkswagen 48VS: Golf, Tiguan y Touran), R/2026/375 (Volkswagen 48VT: Tiguan), R/2026/359 (Audi 48LG: Q3) y R/2026/362 (Seat 48T7: Ateca y Tarraco), de octubre de 2026. Es el mismo problema que la campaña 48LS de Škoda.
- Comprobación para el taller
- Pregunta en un servicio oficial de tu marca, con el número de bastidor (VIN), si tu coche tiene pendiente esta campaña: cambian gratis el tornillo por otro más resistente a la corrosión. Si oyes ruidos metálicos en la parte delantera o la dirección se comporta de forma rara, para en un sitio seguro y llama al servicio oficial antes de seguir.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; comprobar si la campaña gratuita está pendiente para el VIN.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.