- Motor / equipamiento
- VW Passat B6 2.0 TDI de 170 CV (bomba-inyector)
- Periodo citado
- 2005–2009
- Síntomas
- Falla el precalentamiento de las bujías de incandescencia, lo que en un diésel suele notarse al arrancar en frío.
- Posible causa descrita
- Según L'argus (febrero de 2009), los problemas de precalentamiento del Passat 2.0 TDI de 170 CV venían de la centralita de precalentamiento de Wehrle, que se cambiaba por una de Beru o de Bosch.
- Comprobación para el taller
- Que el taller lea los códigos del precalentamiento y mire de qué marca es la centralita: si es Wehrle, la solución es cambiarla por una Beru o Bosch. Revisa también las bujías.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
AVERÍA CONOCIDA · Volkswagen
Fallos del precalentamiento por la centralita Wehrle (Passat 2.0 TDI de 170 CV)
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Preguntas frecuentes
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Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
Que el taller lea los códigos del precalentamiento y mire de qué marca es la centralita: si es Wehrle, la solución es cambiarla por una Beru o Bosch. Revisa también las bujías.
¿Qué síntomas da?
Falla el precalentamiento de las bujías de incandescencia, lo que en un diésel suele notarse al arrancar en frío.
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Volkswagen
- Motor / equipamiento
- VW Passat B6 2.0 TDI de 170 CV (bomba-inyector)
- Periodo citado
- 2005–2009
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Modelos con esta ficha
- Volkswagen Passat B62005–2010
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