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Peugeot 108: averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 108, todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2014–2022
- Síntomas
- Fallos de los intermitentes (hasta el 23/03/2015); Aguja del cuadro bloqueada (hasta el 30/04/2015); Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 14/05/2015); Fuente USB en gris, no se puede usar (hasta el 02/11/2015); Fallos del indicador de combustible (hasta el 29/05/2016); No se abre el portón con calor (hasta el 01/07/2016); Agua a los pies del conductor (hasta el 02/02/2018); Ruido del compresor del aire acondicionado (hasta el 09/09/2019); Falla la frenada automática de emergencia (hasta el 16/01/2018); Fallos de los elevalunas delanteros (hasta el 28/02/2020)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallos de los intermitentes (hasta el 23/03/2015): Mandos a cambiar. 2) Aguja del cuadro bloqueada (hasta el 30/04/2015): Cuadro de instrumentos. 3) Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 14/05/2015): Centralita del airbag. 4) Fuente USB en gris, no se puede usar (hasta el 02/11/2015): Pantalla táctil a cambiar. 5) Fallos del indicador de combustible (hasta el 29/05/2016): Aforador a cambiar. 6) No se abre el portón con calor (hasta el 01/07/2016): Cerradura del maletero. 7) Agua a los pies del conductor (hasta el 02/02/2018): Lámina de estanqueidad del panel de la puerta. 8) Ruido del compresor del aire acondicionado (hasta el 09/09/2019): Compresor a cambiar. 9) Falla la frenada automática de emergencia (hasta el 16/01/2018): Cámara del parabrisas. 10) Fallos de los elevalunas delanteros (hasta el 28/02/2020): Interruptor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 108: averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Peugeot 108, todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2014–2022
- Síntomas
- Entra agua en el maletero; No se pueden regular los retrovisores exteriores (hasta el 12/01/2015); Junta del marco de las puertas delanteras deformada (hasta el 08/05/2017); Ruido en los tirantes (retenedores) de las puertas (hasta el 07/07/2017); Al portón le cuesta abrirse (del 02/07/2016 al 30/11/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Entra agua en el maletero: Tercera luz de freno (hasta el 16/03/2021), junta del maletero (hasta el 29/04/2016) o masilla del techo (hasta el 18/06/2018). 2) No se pueden regular los retrovisores exteriores (hasta el 12/01/2015): Retrovisores a cambiar. 3) Junta del marco de las puertas delanteras deformada (hasta el 08/05/2017): Junta a cambiar. 4) Ruido en los tirantes (retenedores) de las puertas (hasta el 07/07/2017): Reparar o cambiar. 5) Al portón le cuesta abrirse (del 02/07/2016 al 30/11/2018): Mando de apertura a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 107 1.0 / 1.2 VTi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.0 / 1.2 VTi del Peugeot 107
- Periodo citado
- 2005–2014
- Síntomas
- Fuga de refrigerante; Ruido anormal y testigo de diagnosis encendido en la versión Euro 5 (hasta el 07/11/2011); Fuga de combustible por el módulo del aforador (hasta el 19/06/2013); Testigo de carga encendido; Le cuesta arrancar (hasta el 24/02/2014)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fuga de refrigerante: Radiador (hasta el 11/03/2006) o bomba de agua (hasta el 14/04/2009). 2) Ruido anormal y testigo de diagnosis encendido en la versión Euro 5 (hasta el 07/11/2011): Colector del catalizador. 3) Fuga de combustible por el módulo del aforador (hasta el 19/06/2013): Módulo a cambiar. 4) Testigo de carga encendido: Batería o alternador. 5) Le cuesta arrancar (hasta el 24/02/2014): Bujías y catalizador del escape.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 107: averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Peugeot 107, todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2005–2014
- Síntomas
- Cuesta meter las marchas y la marcha atrás; No entran las marchas y patina el embrague (hasta el 21/10/2008); Ruido de la caja manual con riesgo de fallo de la 2.ª (hasta junio de 2009); Chirrido del embrague en el 1.0 (hasta el 22/09/2011); Cuesta cambiar con el cambio robotizado ETG (hasta el 25/06/2013)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Cuesta meter las marchas y la marcha atrás: Reglaje del recorrido del embrague. 2) No entran las marchas y patina el embrague (hasta el 21/10/2008): Kit de embrague. 3) Ruido de la caja manual con riesgo de fallo de la 2.ª (hasta junio de 2009): Caja a cambiar. 4) Chirrido del embrague en el 1.0 (hasta el 22/09/2011): Mecanismo, cojinete y horquilla del embrague. 5) Cuesta cambiar con el cambio robotizado ETG (hasta el 25/06/2013): Mecanismo, cojinete y horquilla del embrague.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 107: averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Peugeot 107, todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2005–2014
- Síntomas
- Silenciador del escape ruidoso (hasta el 05/01/2006); Los frenos frenan menos (hasta el 22/06/2012); Pérdida de asistencia de la dirección (hasta el 16/04/2014)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Silenciador del escape ruidoso (hasta el 05/01/2006): Silenciador a cambiar. 2) Los frenos frenan menos (hasta el 22/06/2012): Bomba de freno (cilindro maestro). 3) Pérdida de asistencia de la dirección (hasta el 16/04/2014): Centralita de la dirección.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 107: averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 107, todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2005–2014
- Síntomas
- Testigo del airbag encendido (hasta el 08/09/2007); Nivel de combustible erróneo; Fallos de la luneta térmica o del aire acondicionado (hasta el 25/02/2011); El mando de entrada de aire no funciona (hasta el 04/02/2012); Las ventanillas delanteras se bloquean (hasta el 04/04/2012); Techo interior húmedo y luz de techo que no funciona (hasta el 21/08/2013)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo del airbag encendido (hasta el 08/09/2007): Centralita del airbag a cambiar. 2) Nivel de combustible erróneo: Bomba y aforador de combustible, o incluso el cuadro. 3) Fallos de la luneta térmica o del aire acondicionado (hasta el 25/02/2011): Interruptor. 4) El mando de entrada de aire no funciona (hasta el 04/02/2012): Cable. 5) Las ventanillas delanteras se bloquean (hasta el 04/04/2012): Ojales de fijación de los cristales. 6) Techo interior húmedo y luz de techo que no funciona (hasta el 21/08/2013): Base de la antena a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 107: averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Peugeot 107, todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2005–2014
- Síntomas
- Entra agua en el habitáculo; Chirrido detrás (hasta el 18/09/2011); Entra agua por las puertas delanteras (hasta el 30/09/2011); Entra agua por el maletero (hasta el 10/11/2011); Ruido anormal en las puertas (hasta el 28/02/2012); Entra agua por la tercera luz de freno (hasta el 30/09/2013); Ruido de aire y/o entrada de agua por las ventanillas traseras (hasta el 20/11/2013)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Entra agua en el habitáculo: Juntas de las puertas (hasta el 01/11/2009) o tiras de drenaje en la parte baja de las puertas (hasta el 04/10/2010). 2) Chirrido detrás (hasta el 18/09/2011): Ajuste de las bisagras del portón. 3) Entra agua por las puertas delanteras (hasta el 30/09/2011): Lámina de estanqueidad a cambiar. 4) Entra agua por el maletero (hasta el 10/11/2011): Extractores de aire. 5) Ruido anormal en las puertas (hasta el 28/02/2012): Retenedor de la puerta. 6) Entra agua por la tercera luz de freno (hasta el 30/09/2013): Luz a cambiar. 7) Ruido de aire y/o entrada de agua por las ventanillas traseras (hasta el 20/11/2013): Ventanillas a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I) 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 PureTech del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- [1.2 VTi] Testigo de diagnosis encendido; [1.2 VTi] Ruido del motor; [1.2 VTi] Pérdida de potencia (hasta el 21/08/2014); [1.2 VTi] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 28/05/2019); Ruido del motor; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 21/02/2018); Silbido detrás (hasta el 01/01/2018); Golpeteo (hasta el 13/05/2019); Tirones y sacudidas del motor por carbonilla en la culata (hasta el final de la producción); Gran pérdida de potencia al arrancar desde parado o al acelerar fuerte (hasta el final de la producción); Le cuesta arrancar; Testigo de diagnosis del motor encendido; [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de diagnosis encendido; [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de presión de aceite encendido por desgaste de la correa de distribución (hasta el final de la producción); [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Consumo de aceite (más de 0,30 l cada 1.000 km); [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 28/05/2019); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.2 VTi] Testigo de diagnosis encendido: Sensor de presión de aire (hasta el 20/04/2016), sensor de picado (hasta el 05/12/2015), sensor de temperatura del agua (hasta el 15/08/2016) o sensor de régimen (hasta el 22/08/2017). 2) [1.2 VTi] Ruido del motor: Motor (hasta el 05/03/2014), polea del cigüeñal (hasta el 29/04/2014) o correa (hasta el 12/03/2017). 3) [1.2 VTi] Pérdida de potencia (hasta el 21/08/2014): Variador (desfasador) del árbol de levas. 4) [1.2 VTi] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 28/05/2019): Sonda lambda. 5) Ruido del motor: Polea del cigüeñal (hasta el 11/09/2016) o correa de accesorios (hasta el 28/05/2017). 6) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 21/02/2018): Bujías o motor. 7) Silbido detrás (hasta el 01/01/2018): Conjunto bomba-aforador de combustible. 8) Golpeteo (hasta el 13/05/2019): Soporte derecho del motor. 9) Tirones y sacudidas del motor por carbonilla en la culata (hasta el final de la producción): Limpieza de la culata, bujías o motor. 10) Gran pérdida de potencia al arrancar desde parado o al acelerar fuerte (hasta el final de la producción): Bomba de alta presión (Delphi). 11) Le cuesta arrancar: Inyectores y bomba de alta presión. 12) Testigo de diagnosis del motor encendido: Sensor de régimen (hasta el 22/08/2017), electroválvula de la distribución variable o bujías (hasta el 21/02/2018). 13) [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de diagnosis encendido: Bobina de encendido. 14) [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de presión de aceite encendido por desgaste de la correa de distribución (hasta el final de la producción): Bomba de aceite y correa. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 15) [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Consumo de aceite (más de 0,30 l cada 1.000 km): Motor (EB2 hasta el 01/07/2018) o separador de aceite (EB2 Gen 2, de julio de 2018 al final de la producción). Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 16) [1.2 VTi/PureTech/PureTech Turbo] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 28/05/2019): Sonda lambda. 17) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 18) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I) 1.6 VTi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 VTi del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Consumo excesivo de aceite; Ruido del motor; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/01/2015); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Consumo excesivo de aceite: Motor o culata. 2) Ruido del motor: Tensor de la distribución o bomba de vacío. 3) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/01/2015): Culata a cambiar. 4) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 5) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I) 1.6 HDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 HDi del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Olor a gasóleo (hasta el 12/04/2014); Ruido del motor (hasta el 07/06/2014); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 01/09/2015); Fuga de aceite (del 01/11/2013 al 15/03/2016); [1.6 e-HDi] Testigo de diagnosis encendido; [1.6 e-HDi] Ralentí inestable en caliente (hasta el 17/09/2013); [1.6 e-HDi] Tirones en el e-HDi 115 (hasta el 28/02/2014); [1.6 e-HDi] Filtro de partículas obstruido (hasta el 11/04/2014); [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de agua (hasta el 31/12/2018); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Olor a gasóleo (hasta el 12/04/2014): Tubos de retorno de los inyectores. 2) Ruido del motor (hasta el 07/06/2014): Piñón del cigüeñal y correa. 3) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 01/09/2015): Electroválvula del turbo. 4) Fuga de aceite (del 01/11/2013 al 15/03/2016): Tubo del turbo. 5) [1.6 e-HDi] Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR. 6) [1.6 e-HDi] Ralentí inestable en caliente (hasta el 17/09/2013): Sensor de alta presión. 7) [1.6 e-HDi] Tirones en el e-HDi 115 (hasta el 28/02/2014): Inyectores. 8) [1.6 e-HDi] Filtro de partículas obstruido (hasta el 11/04/2014): Limpieza del filtro de partículas. 9) [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de agua (hasta el 31/12/2018): Bomba de agua. 10) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 11) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I) 1.6 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 BlueHDi del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Testigo de diagnosis encendido; Testigo de AdBlue encendido (hasta el final de la producción); Tirones (hasta el 07/06/2018); Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 29/03/2019); El motor se cala por rotura de la polea del árbol de levas (hasta el 30/09/2018); [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de agua (hasta el 31/12/2018); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR (del 02/10/2015 al 16/06/2016) o mazo de cables del motor (hasta el 20/12/2017). 2) Testigo de AdBlue encendido (hasta el final de la producción): Depósito de AdBlue a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 3) Tirones (hasta el 07/06/2018): Válvulas de escape. 4) Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 29/03/2019): Rehacer la estanqueidad. 5) El motor se cala por rotura de la polea del árbol de levas (hasta el 30/09/2018): Distribución, parte alta del motor o incluso motor completo. 6) [1.4 HDi/1.6 e-HDi/BlueHDi] Fuga de agua (hasta el 31/12/2018): Bomba de agua. 7) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 8) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I) 1.5 BlueHDi (desde 2018): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 BlueHDi (desde 2018) del Peugeot 2008 (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Testigo de diagnosis encendido (hasta el final de la producción); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el final de la producción); Fuga de AdBlue (hasta el final de la producción); Ruido de la correa de distribución por oxidación (hasta el final de la producción); Ruido del motor al ralentí o al acelerar suave (hasta el final de la producción); Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014); Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido (hasta el final de la producción): Sensor de aire de admisión o mazo del motor; catalizador o filtro de partículas a cambiar. 2) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el final de la producción): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árboles de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 3) Fuga de AdBlue (hasta el final de la producción): Inyector de AdBlue. 4) Ruido de la correa de distribución por oxidación (hasta el final de la producción): Correa a cambiar. 5) Ruido del motor al ralentí o al acelerar suave (hasta el final de la producción): Volante bimasa. 6) Fuga de refrigerante (hasta el 12/02/2014): Tubos del aire acondicionado. 7) Falla el Stop & Start (del 02/11/2015 al 01/01/2018): Caja (unidad) de arranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Patina el embrague (hasta el 05/11/2013 en el 1.4 HDi o hasta el 27/01/2015 en el 1.2 VTi); 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015); Vibra la palanca en 5.ª (hasta el 14/09/2016 en el 1.2 VTi o hasta el 28/02/2017 en el 1.2 turbo); No entran las marchas (hasta el 29/03/2018); Pedal del embrague blando (hasta el 05/04/2018); Vibraciones en la consola central con el automático EAT6 (hasta el 31/05/2018); Marcha atrás dura (hasta el 03/02/2019); La 5.ª no se queda metida, cambio manual de 5 marchas (hasta el 30/09/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Patina el embrague (hasta el 05/11/2013 en el 1.4 HDi o hasta el 27/01/2015 en el 1.2 VTi): Kit de embrague. 2) 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015): Embrague. 3) Vibra la palanca en 5.ª (hasta el 14/09/2016 en el 1.2 VTi o hasta el 28/02/2017 en el 1.2 turbo): Embrague. 4) No entran las marchas (hasta el 29/03/2018): Palanca. 5) Pedal del embrague blando (hasta el 05/04/2018): Bomba y bombín del embrague. 6) Vibraciones en la consola central con el automático EAT6 (hasta el 31/05/2018): Palanca. 7) Marcha atrás dura (hasta el 03/02/2019): Horquilla de 3.ª y 4.ª. 8) La 5.ª no se queda metida, cambio manual de 5 marchas (hasta el 30/09/2019): Sincronizador y piñón de 5.ª. 9) Vibraciones en la consola central con el automático EAT6 (hasta el 31/05/2018): Palanca de mando.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Ruido al circular hacia delante o hacia atrás (hasta el 14/09/2014); Silbido detrás (hasta el 01/01/2018); Ruido en el tren delantero
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido al circular hacia delante o hacia atrás (hasta el 14/09/2014): Rodamiento de la mangueta. 2) Silbido detrás (hasta el 01/01/2018): Bomba-aforador de combustible. 3) Ruido en el tren delantero: Bieletas de dirección (hasta el 25/12/2017), amortiguadores (hasta el 31/01/2018) o soportes de amortiguador (hasta el 19/03/2019).
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 2008 (I): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 2008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Mensaje «sistema defectuoso», pantalla en negro (hasta el 26/06/2014) o mala recepción de radio (hasta el 30/06/2014); Fallos del ventilador del aire acondicionado (del 01/08/2014 al 31/03/2015); Fallos de la ventilación (hasta el 04/01/2016); El aire acondicionado no enfría (hasta el 04/12/2016); Fallos del sistema multimedia SMEG; Los intermitentes no se desconectan solos (hasta el 16/10/2018); Fuelle de la palanca de cambios roto (hasta el 09/11/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Mensaje «sistema defectuoso», pantalla en negro (hasta el 26/06/2014) o mala recepción de radio (hasta el 30/06/2014): Navegador GPS a cambiar. 2) Fallos del ventilador del aire acondicionado (del 01/08/2014 al 31/03/2015): Ventilador a cambiar. 3) Fallos de la ventilación (hasta el 04/01/2016): Mazo a reparar. 4) El aire acondicionado no enfría (hasta el 04/12/2016): Evaporador. 5) Fallos del sistema multimedia SMEG: Actualización. 6) Los intermitentes no se desconectan solos (hasta el 16/10/2018): Mando bajo el volante a cambiar. 7) Fuelle de la palanca de cambios roto (hasta el 09/11/2018): Fuelle a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.