AVERÍAS CONOCIDAS · BMW
Averías conocidas del BMW X1 (U11) 18i / 20i.
2022–2026 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Solo fabricados del 18/6/2025 al 25/8/2025; confirma por VIN.
Cinturones de seguridad mal fabricados (X1, iX1, X2 e iX2 de 2025)Puntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- BMW X1 e iX1 (U11) y X2 e iX2 (U10) fabricados del 18/6/2025 al 25/8/2025
- Periodo citado
- 2025
- Síntomas
- No da síntomas en el uso diario: el fallo solo se nota en un choque, cuando el cinturón retiene menos de lo debido.
- Posible causa descrita
- Según la alerta 41/2025 del sistema europeo Safety Gate (SR/03496/25), los cinturones de seguridad no se fabricaron correctamente y, en una colisión, su función de retención puede verse reducida y aumentar el riesgo de lesiones. Afecta a unos 8.800 coches en el mundo (Serie 2, X1, iX1, X2 e iX2; campañas BMW 0072800200, 0072790200 y 0072780200).
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en un concesionario BMW si tu coche está en la campaña y si ya se cambiaron los cinturones.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: El 1.5 de tres cilindros de esta generación sigue siendo de la familia B38 (con hibridación ligera en algunas versiones).
Cojinete axial del cigüeñal y carbonilla del 1.5 de tres cilindros (B38)Motor
- Motor / equipamiento
- 1.5 de tres cilindros B38 (también en los híbridos enchufables): BMW Serie 1, Serie 2 Active Tourer, X1, X2 y MINI
- Periodo citado
- 2014 en adelante
- Síntomas
- En los primeros motores con caja manual, daños del cojinete axial del cigüeñal que pueden acabar en avería grave; con los años, pérdida de potencia y más consumo por carbonilla en admisión, válvulas e inyectores.
- Posible causa descrita
- El semicojinete axial era demasiado débil; desde abril de 2015 se monta uno de 360 grados. BMW no hizo llamada a revisión, pero ofreció reparaciones de cortesía. La guía alemana no ve problemas de cadena y dice que el consumo de aceite de los primeros motores casi ha desaparecido; el filtro de partículas de gasolina (desde marzo de 2018) apenas da problemas.
- Comprobación para el taller
- En motores anteriores a abril de 2015 con caja manual, preguntar a BMW si se hizo la mejora del cojinete y escuchar ruidos del cigüeñal; usar combustible de calidad y revisar la admisión si se pierde potencia.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaOtros motores del BMW X1 (U11)
- 18d / 20dDiésel
- 25e / 30eHíbrido enchufable
- iX1Eléctrico
- Todas las averías del BMW X1 (U11)