AVERÍAS CONOCIDAS · Citroën
Averías conocidas del Citroën C1.
2005–2022 · Gasolina
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¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
7 averías conocidas con fuentes
Motores: 1.0 / 1.2 VTi (Gasolina)
Condición de aplicación: Solo la primera generación con motor 1.0 de Toyota (1KR-FE).
Bomba de agua y embrague del 1.0 VVT-i (1KR-FE)Refrigeración
- Motor / equipamiento
- 1.0 VVT-i de tres cilindros (1KR-FE): Toyota Aygo, Yaris e iQ, Peugeot 107 y Citroën C1
- Periodo citado
- Aprox. 2005–2011
- Síntomas
- Pérdida de refrigerante con restos de color junto a la bomba y temperatura que sube; embrague que patina o chirría y cambios duros antes de lo normal.
- Posible causa descrita
- En los primeros años la bomba de agua solía fallar tras unos tres años de uso; se mejoró en 2009. El embrague original de 180 mm duraba poco; desde 2009 se montó uno mayor (hay alternativa de 190 mm). La guía alemana del Yaris II también cita bombas de agua defectuosas en el 1.0.
- Comprobación para el taller
- Buscar restos secos de refrigerante bajo la bomba y vigilar el nivel. Probar el embrague arrancando en cuesta; si se cambia, pedir la versión mejorada.
- Coste citado en la fuente
- Aprox. 300–550 € la bomba de agua (guía alemana de segunda mano).Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
CAT Magazine: los puntos débiles del C1, 107 y AygoGebrauchtwagenberater: Toyota Yaris II (XP9), problemas típicos
Ver ficha completaMotores: 1.0 / 1.2 VTi (Gasolina)
Condición de aplicación: Solo la segunda generación (2014–2022) con motor 1.0.
Embrague y caja automatizada x-shift del Aygo, 108 y C1 (2014–2022)Caja de cambios
- Motor / equipamiento
- 1.0 VVT-i con caja manual o automatizada x-shift: Toyota Aygo II, Peugeot 108 y Citroën C1 II
- Periodo citado
- 2014–2022
- Síntomas
- Embrague que patina o vibra antes de tiempo; con la caja x-shift, tirones, cambios lentos o avisos de avería.
- Posible causa descrita
- Talleres británicos señalan un desgaste prematuro del embrague en algunos Aygo y que la caja automatizada puede dar averías caras; propietarios de la segunda generación lo confirman en foros, tanto con caja manual como con x-shift.
- Comprobación para el taller
- Probar el embrague arrancando en cuesta y con el coche cargado; con la x-shift, leer códigos y hacer el aprendizaje del embrague antes de cambiar piezas.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
WhoCanFixMyCar: problemas comunes del Toyota AygoToyota Owners Club (foro): averías del Aygo de segunda generación, C1 y 108
Ver ficha completaMotores: 1.0 / 1.2 VTi (Gasolina)
Condición de aplicación: Solo el C1 de segunda generación (desde 2014).
Citroën C1 (II) 1.0 / 1.2 VTi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.0 / 1.2 VTi del Citroën C1 (II)
- Periodo citado
- 2014–2022
- Síntomas
- [1.0 VTi] Le cuesta arrancar (hasta el 01/12/2014); [1.0 VTi] Pérdida de potencia (hasta el 28/06/2017); [1.0 VTi] Testigos del motor, ABS y ESP encendidos; [1.0 VTi] Testigo de presión de aceite encendido con menos de −10 °C (hasta el 13/06/2016); Testigo de diagnosis encendido; Ruido del motor (hasta el 17/03/2016); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 19/07/2016); Ruido de la correa de accesorios (hasta el 12/03/2017); Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 27/01/2019); Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el final de la producción); Consumo excesivo de aceite (más de 0,25 l cada 1.000 km) hasta el final de la producción
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.0 VTi] Le cuesta arrancar (hasta el 01/12/2014): Colector de escape. 2) [1.0 VTi] Pérdida de potencia (hasta el 28/06/2017): Electroválvula de la distribución variable. 3) [1.0 VTi] Testigos del motor, ABS y ESP encendidos: Centralita del motor (hasta el 01/12/2015) o sonda lambda posterior (hasta el 30/04/2018). 4) [1.0 VTi] Testigo de presión de aceite encendido con menos de −10 °C (hasta el 13/06/2016): Rejilla (colador) y cárter de aceite. 5) Testigo de diagnosis encendido: Electroválvula de depresión (hasta el 13/02/2015) o catalizador (hasta el 01/03/2015). 6) Ruido del motor (hasta el 17/03/2016): Correa de accesorios. 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 19/07/2016): Bobina de encendido. 8) Ruido de la correa de accesorios (hasta el 12/03/2017): Correa a cambiar. 9) Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 27/01/2019): Bomba de aceite. 10) Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el final de la producción): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 11) Consumo excesivo de aceite (más de 0,25 l cada 1.000 km) hasta el final de la producción: Caja de salida de agua o motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 1.0 / 1.2 VTi (Gasolina)
Condición de aplicación: Solo el C1 de segunda generación (desde 2014).
Citroën C1 (II): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Citroën C1 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2014–2022
- Síntomas
- Ruido y vibraciones en 5.ª a 130 km/h con el 1.2 (hasta el 14/09/2016); Cuesta meter las marchas con el 1.0 (hasta el 14/03/2017); Fallos y patinamiento del cambio robotizado ETG (hasta el 14/03/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido y vibraciones en 5.ª a 130 km/h con el 1.2 (hasta el 14/09/2016): Embrague. 2) Cuesta meter las marchas con el 1.0 (hasta el 14/03/2017): Kit de embrague y horquilla de desembrague. 3) Fallos y patinamiento del cambio robotizado ETG (hasta el 14/03/2017): Kit de embrague.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 1.0 / 1.2 VTi (Gasolina)
Condición de aplicación: Solo el C1 de segunda generación (desde 2014).
Citroën C1 (II): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Citroën C1 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2014–2022
- Síntomas
- Golpeteo en la columna de dirección (hasta el 21/01/2015); Ruidos detrás (hasta el 06/10/2015); Chirrido en las ruedas delanteras (hasta el 26/06/2016)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Golpeteo en la columna de dirección (hasta el 21/01/2015): Columna a cambiar. 2) Ruidos detrás (hasta el 06/10/2015): Ajustar la tuerca del amortiguador. 3) Chirrido en las ruedas delanteras (hasta el 26/06/2016): Separar el protector de la rótula de suspensión.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 1.0 / 1.2 VTi (Gasolina)
Condición de aplicación: Solo el C1 de segunda generación (desde 2014).
Citroën C1 (II): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Citroën C1 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2014–2022
- Síntomas
- Fallos de los intermitentes (hasta el 23/03/2015); Aguja del cuadro bloqueada (hasta el 30/04/2015); Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 14/05/2015); Fuente USB en gris, no se puede usar (hasta el 02/11/2015); Fallos del indicador de combustible (hasta el 29/05/2016); No se abre el portón con calor (hasta el 01/07/2016); Agua a los pies del conductor (hasta el 02/02/2018); Ruido del compresor del aire acondicionado (hasta el 09/09/2019); Falla la frenada automática de emergencia (hasta el 16/01/2018); Fallos de los elevalunas delanteros (hasta el 28/02/2020)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallos de los intermitentes (hasta el 23/03/2015): Mandos a cambiar. 2) Aguja del cuadro bloqueada (hasta el 30/04/2015): Cuadro de instrumentos. 3) Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 14/05/2015): Centralita del airbag. 4) Fuente USB en gris, no se puede usar (hasta el 02/11/2015): Pantalla táctil a cambiar. 5) Fallos del indicador de combustible (hasta el 29/05/2016): Aforador a cambiar. 6) No se abre el portón con calor (hasta el 01/07/2016): Cerradura del maletero. 7) Agua a los pies del conductor (hasta el 02/02/2018): Lámina de estanqueidad del panel de la puerta. 8) Ruido del compresor del aire acondicionado (hasta el 09/09/2019): Compresor a cambiar. 9) Falla la frenada automática de emergencia (hasta el 16/01/2018): Cámara del parabrisas. 10) Fallos de los elevalunas delanteros (hasta el 28/02/2020): Interruptor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 1.0 / 1.2 VTi (Gasolina)
Condición de aplicación: Solo el C1 de segunda generación (desde 2014).
Citroën C1 (II): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Citroën C1 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2014–2022
- Síntomas
- Entra agua en el maletero; No se pueden regular los retrovisores exteriores (hasta el 12/01/2015); Junta del marco de las puertas delanteras deformada (hasta el 08/05/2017); Ruido en los tirantes (retenedores) de las puertas (hasta el 07/07/2017); Al portón le cuesta abrirse (del 02/07/2016 al 30/11/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Entra agua en el maletero: Tercera luz de freno (hasta el 16/03/2021), junta del maletero (hasta el 29/04/2016) o masilla del techo (hasta el 18/06/2018). 2) No se pueden regular los retrovisores exteriores (hasta el 12/01/2015): Retrovisores a cambiar. 3) Junta del marco de las puertas delanteras deformada (hasta el 08/05/2017): Junta a cambiar. 4) Ruido en los tirantes (retenedores) de las puertas (hasta el 07/07/2017): Reparar o cambiar. 5) Al portón le cuesta abrirse (del 02/07/2016 al 30/11/2018): Mando de apertura a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 1.0 / 1.2 VTiGasolina