AVERÍAS CONOCIDAS · Fiat
Averías conocidas del Fiat Ducato.
2006–2026 · Diésel / Eléctrico
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
2 averías conocidas con fuentes
Motores: 2.0 / 2.2 / 2.3 / 3.0 Multijet (Diésel)
Sensor de cigüeñal, EGR, cableado y tren delantero de la Ducato (desde 2006)Puntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Fiat Ducato 2.2 y 2.3 Multijet (también Peugeot Boxer y Citroën Jumper)
- Periodo citado
- 2006 en adelante
- Síntomas
- El motor se para en caliente y no arranca hasta que se enfría (P0335); tirones y ralentí irregular por la EGR; código P0482 por cableado corroído; dirección cada vez más dura, chirridos de los soportes de amortiguador; luces de freno o marcha atrás que fallan; embrague nuevo que patina.
- Posible causa descrita
- Según la revista técnica británica CAT: el sensor de cigüeñal falla hacia los 80.000 km; la EGR mejor cambiarla que limpiarla; el mazo de cables se corroe (2.3); el agua del parabrisas entra en la caja por un tubo de desagüe mal colocado; las fugas de aceite de la caja hacen patinar el embrague; los soportes superiores de amortiguador y la cremallera sufren por el uso intensivo.
- Comprobación para el taller
- Leer códigos (P0335, P0482); revisar los desagües del parabrisas y el aceite de la caja; corregir fugas antes de cambiar el embrague; revisar soportes de amortiguador y cableado de luces.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: e-Ducato (Eléctrico)
Condición de aplicación: Solo la versión de 2024 en adelante con motor de 200 kW y batería de 110 kWh; la llamada a revisión es de la Ram ProMaster de EE. UU.: confirma por VIN.
Módulo de propulsión eléctrica con picos de par y carcasa del diferencial que puede romperse (furgonetas grandes eléctricas de Stellantis)Caja de cambios
- Motor / equipamiento
- Fiat e-Ducato, Peugeot e-Boxer, Citroën ë-Jumper, Opel Movano Electric y Toyota Proace Max Electric de 2024 en adelante (motor de 200 kW y batería de 110 kWh), la misma base que la Ram ProMaster eléctrica de EE. UU.
- Periodo citado
- 2024–2025
- Síntomas
- Pérdida repentina de la tracción; avisos del sistema eléctrico; golpes o ruidos del grupo propulsor al acelerar fuerte.
- Posible causa descrita
- En EE. UU. Stellantis llamó a revisión unas 790 Ram ProMaster eléctricas de los años modelo 2024–2025 (NHTSA 25V-665, campaña 98C) porque el software del módulo de propulsión eléctrica no limita los picos de par y puede dejarlas sin tracción: se actualiza el software de varias centralitas y se revisa el módulo y se cambia si hace falta. Según Mopar Insiders, Stellantis Europa abrió la investigación en marzo de 2025 tras un aviso de fábrica por carcasas de diferencial rotas en módulos montados en e-Ducato. Desde 2024 las furgonetas grandes eléctricas de Fiat, Peugeot, Citroën y Opel llevan el mismo motor de 200 kW y batería de 110 kWh, y la Proace Max es la misma furgoneta con marca Toyota.
- Comprobación para el taller
- Pregunta por VIN en el concesionario si hay campaña o actualización del módulo de propulsión; en la prueba, acelera fuerte desde parado y escucha si hay golpes.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
NHTSA (EE. UU.): llamada a revisión 25V665000, software del módulo de propulsión eléctrica (Ram ProMaster eléctrica 2024–2025)Mopar Insiders: llamada a revisión de la Ram ProMaster eléctrica por el software de gestión del parelectrive: Stellantis renueva todas sus furgonetas eléctricas
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 2.0 / 2.2 / 2.3 / 3.0 MultijetDiésel
- e-DucatoEléctrico