AVERÍAS CONOCIDAS · Ford

Averías conocidas del Ford E-Transit.

2022–2026 · Eléctrico

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

2 averías conocidas con fuentes

Motores: E-Transit (Eléctrico)

Palier trasero y bandeja de la batería del E-TransitBatería de alta tensión

Motor / equipamiento: Ford E-Transit eléctrica
Periodo citado: 2022–2025
Síntomas: Pérdida de tracción y riesgo de que la furgoneta se mueva aparcada; en chasis cabina, entrada de agua en la batería con riesgo de cortocircuito.
Posible causa descrita: Ford llamó a revisión 32.160 E-Transit de 2022–2025 (campaña 25SD9) porque el palier trasero izquierdo puede desengancharse de la unidad motriz, y 457 chasis cabina de 2024–2025 porque los largueros de la bandeja de la batería se agrietan con heladas repetidas.
Comprobación para el taller: Echar siempre el freno de mano; comprobar por VIN las campañas.
Coste citado en la fuente: Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Motores: E-Transit (Eléctrico)

Condición de aplicación: Boletín de EE. UU. SSM 55080 para el E-Transit de 2022–2025; en Europa, pregunta en el concesionario.

Deja de cargar en cargadores rápidos de corriente continua por el software del módulo de carga (Mach-E y E-Transit)Carga eléctrica

Motor / equipamiento: Ford Mustang Mach-E y E-Transit eléctricos
Periodo citado: Mach-E 2021–2023 fabricados hasta el 25/6/2023 y E-Transit 2022–2025 (años modelo de EE. UU.)
Síntomas: La carga se detiene en cargadores rápidos de corriente continua; con cargadores de corriente alterna de nivel 1 o 2 sigue cargando.
Posible causa descrita: El software del módulo de carga (SOBDM) guarda los códigos P0EEE:27 o P2E53:27 y corta la carga. Ford indica que cambiar la toma de carga no lo arregla y prepara una solución de software (SSM 55080).
Comprobación para el taller: Cargar en corriente alterna mientras tanto y pedir en el taller que comprueben si ya hay software nuevo del SOBDM antes de cambiar la toma de carga.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.