Antes de comprar un Ford E-Transit usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes para su motor.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 3 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
E-Transit
Eléctrico
- Palier trasero y bandeja de la batería del E-TransitBatería de alta tensión
- Periodo citado
- 2022–2025
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Deja de cargar en cargadores rápidos de corriente continua por el software del módulo de carga (Mach-E y E-Transit)Carga eléctrica
- Periodo citado
- Mach-E 2021–2023 fabricados hasta el 25/6/2023 y E-Transit 2022–2025 (años modelo de EE. UU.)
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Boletín de EE. UU. SSM 55080 para el E-Transit de 2022–2025; en Europa, pregunta en el concesionario.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Ford, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Ford de frenos (2001–2026)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; E-Transit; campañas DVSA R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 16/11/2023–05/05/2023): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 31/03/2023–01/08/2024): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 19/07/2024–26/03/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 10/02/2025–14/07/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 10/07/2025–07/01/2026): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 13/12/2021–21/12/2021): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 06/09/2022–22/06/2023): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 05/04/2023–11/09/2024): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 23/02/2024–30/04/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 07/02/2025–26/05/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 23/06/2025–23/12/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 09/12/2021–12/04/2022): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 06/04/2022–25/01/2023): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 30/08/2022–29/08/2023): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 08/03/2023–13/05/2024): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 12/07/2024–19/05/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 07/02/2025–16/07/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 13/05/2025–29/07/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 09/12/2021–07/09/2022): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 17/07/2022–27/09/2023): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 02/03/2023–18/04/2024): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 29/05/2024–20/03/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 23/10/2024–19/06/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico; R/2026/031 / 25SD9 (fabricación 12/06/2025–26/07/2025): palier trasero izquierdo mal encajado en el motor eléctrico. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Ford de la propulsión eléctrica e híbrida (2010–2026)Propulsión eléctrica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; E-Transit; campañas DVSA R/2023/296 / 23S39 (fabricación 22/02/2023–22/02/2023): circuito flexible que se despega dentro de un módulo eléctrico. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Ford de electricidad, alumbrado y electrónica (2002–2026)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; E-Transit; campañas DVSA R/2025/524 / 25S99 (fabricación 16/11/2022–05/05/2023): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 31/03/2023–01/08/2024): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 19/07/2024–26/03/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 10/02/2025–14/07/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 10/07/2025–15/08/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 13/12/2021–16/12/2021): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 06/09/2023–22/06/2023): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 05/04/2023–11/09/2024): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 23/02/2024–30/04/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 07/02/2025–26/05/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 09/12/2021–12/04/2022): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 06/04/2022–25/01/2023): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 30/08/2022–29/08/2023): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 08/03/2023–13/05/2024): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 12/07/2024–19/05/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 07/02/2025–14/06/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 13/05/2025–17/06/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 09/12/2021–07/09/2022): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 17/07/2022–27/09/2023): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 02/03/2023–18/04/2024): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 29/05/2024–20/03/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 23/10/2024–26/08/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases; R/2025/524 / 25S99 (fabricación 12/06/2025–01/10/2025): baterías de 12 V que pueden expulsar gases. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Batería de alta tensión
Fíjate en: Pérdida de tracción y riesgo de que la furgoneta se mueva aparcada; en chasis cabina, entrada de agua en la batería con riesgo de cortocircuito.
Pide que comprueben: Echar siempre el freno de mano; comprobar por VIN las campañas.
Carga eléctrica
Fíjate en: La carga se detiene en cargadores rápidos de corriente continua; con cargadores de corriente alterna de nivel 1 o 2 sigue cargando.
Pide que comprueben: Cargar en corriente alterna mientras tanto y pedir en el taller que comprueben si ya hay software nuevo del SOBDM antes de cambiar la toma de carga.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Palier trasero y bandeja de la batería del E-Transit
- Deja de cargar en cargadores rápidos de corriente continua por el software del módulo de carga (Mach-E y E-Transit)
- Campañas Ford de frenos (2001–2026)
- Campañas Ford de la propulsión eléctrica e híbrida (2010–2026)
- Campañas Ford de electricidad, alumbrado y electrónica (2002–2026)
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